[實用新型]一種無人機落地減震裝置

有效

• 申請號: 201920969713.7
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210391547U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 陳偉華;陳蜂君
• 申請（專利權）人: 浙江同創空間技術有限公司
• 主分類號: B64C25/62
• 分類號: B64C25/62;B64C25/60;B64C25/36
• 代理公司: 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301
• 代理人: 盧海龍

1.一種無人機落地減震裝置，其特征在于：包括減震桿（2），減震桿（2）安裝于無人機本體（1）的下表面，所述減震桿（2）的一端焊接有套筒（3），所述套筒（3）兩端的內部均安裝有軸承（4），所述軸承（4）的內部卡接有偏轉桿（5），所述偏轉桿（5）的中部焊接有輪組軸（6），所述輪組軸（6）的兩端轉動連接有減震輪組（8），所述減震桿（2）的表面轉動連接有伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）的另一端轉動連接在無人機本體（1）的下表面，所述無人機本體（1）的下表面通過螺栓固定有油壓緩沖桿（13），所述油壓緩沖桿（13）的下端轉動連接有支撐輪（14）。

2.根據權利要求1所述的一種無人機落地減震裝置，其特征在于：所述減震桿（2）為L形圓柱狀結構，且所述減震桿（2）一端的直徑為另一端直徑的二分之一。

3.根據權利要求1所述的一種無人機落地減震裝置，其特征在于：所述套筒（3）由兩個空心筒狀結構焊接而成，且所述套筒（3）的中部開設有偏轉槽（7）。

4.根據權利要求3所述的一種無人機落地減震裝置，其特征在于：所述偏轉桿（5）和輪組軸（6）組合成十字狀結構，且所述偏轉槽（7）位于輪組軸（6）的外部。

5.根據權利要求1所述的一種無人機落地減震裝置，其特征在于：所述減震輪組（8）共設置有四個子輪，四個子輪位于輪組軸（6）的兩端。

6.根據權利要求1所述的一種無人機落地減震裝置，其特征在于：所述伸縮桿（9）包括桿套（10）、壓縮彈簧（11）和連桿（12），所述壓縮彈簧（11）安裝在桿套（10）的內部，所述連桿（12）通過壓縮彈簧（11）活動安裝在桿套（10）的內部。

7.根據權利要求6所述的一種無人機落地減震裝置，其特征在于：所述壓縮彈簧（11）為螺旋狀結構，所述壓縮彈簧（11）的一端焊接在桿套（10）的內部，所述壓縮彈簧（11）的另一端焊接在連桿（12）的一端。