[實用新型]框板扣合式鐵路金屬聲屏障

有效

• 申請號: 201920968729.6
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210315273U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 水春雨;阮志剛;倪光斌;洪蔚;李鵬;董大為;劉爍;馬愛英
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司節能環保勞衛研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵路經濟規劃研究院有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 耿小強

1.框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述框板扣合式鐵路金屬聲屏障包括頂部單元板、標準單元板和底部單元板；所述頂部單元板、標準單元板和底部單元板自上而下依次安裝在聲屏障鋼立柱上，所述頂部單元板、標準單元板和底部單元板主要包括面板、背板、型材框架、吸聲組件和橡膠件；所述型材框架與面板、型材框架與背板采用無鉚釘扣合方式連接，組成各個單元板的主體結構，所述型材框架主要由主梁型材和龍骨型材組成，為各個單元板的受力框架，用以承插吸聲組件、面板、背板、封頭型材、頂蓋型材或解耦器型材；所述橡膠件包括：安裝于面板和主梁型材之間，以及背板和主梁型材之間的框板間膠條，安裝于主梁型材承插槽的層間膠條，安裝于頂部單元板、標準單元板、底部單元板封頭型材的板柱間膠條，安裝于解耦型材的解耦膠條；所述吸聲組件設置在所述龍骨型材卡槽內，包括巖棉、巖棉加筋型材和保護面層，巖棉設有溝槽，巖棉加筋型材安裝時插入巖棉溝槽。

2.根據權利要求1所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述主梁型材、龍骨型材、封頭型材、頂蓋型材和解耦型材為鋁合金型材，所述面板和背板為鋁合金板材。

3.根據權利要求2所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述標準單元板包括面板、背板、標準主梁型材、龍骨型材、封頭型材、膠條蓋、巖棉、巖棉加筋型材、保護面層、框板間膠條、層間膠條、板柱間膠條；標準單元板的上方和下方各設一個標準主梁型材，面板和背板與標準主梁型材扣合式連接；框板間膠條位于面板和標準主梁型材之間以及背板和標準主梁型材之間，上下兩個標準主梁型材的兩端各設兩個框板間膠條；封頭型材與龍骨型材和主梁型材扣合式連接；板柱間膠條安裝于封頭型材的承插槽，膠條蓋與封頭型材扣合式連接，膠條蓋外側設毛條。

4.根據權利要求3所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述頂部單元板的頂部包括一個頂部主梁型材和頂蓋型材；頂部主梁型材與頂蓋型材扣合式連接；面板、背板與頂部主梁型材扣合式連接，龍骨型材與頂部主梁型材鉚接；所述頂部單元板還包括封頭型材、板柱間膠條、膠條蓋和龍骨型材；封頭型材與龍骨型材扣合式連接；板柱間膠條安裝于封頭型材的承插槽，膠條蓋與封頭型材扣合式連接。

5.根據權利要求4所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述底部單元板的底部結構包括標準主梁型材、解耦器座、解耦器蓋和解耦膠條，其中，解耦器座、解耦器蓋和解耦膠條組成解耦器；標準主梁型材和解耦器座之間固接；解耦器座設有一個橫桿和兩個豎臂，兩個豎臂各設有一個開口向下的承插槽；解耦膠條位于標準主梁型材的兩個承插槽和解耦器座的兩個承插槽內；所述解耦器蓋為W型結構，設有兩個凹槽，標準主梁型材的兩個承插槽與兩個解耦器蓋的外側的凹槽扣合式連接，解耦器座的兩個承插槽與兩個解耦器蓋的內側的凹槽扣合式連接。

6.根據權利要求5所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述主梁型材設有一個橫桿和兩個豎臂，兩個豎臂各設有一個開口向下的承插槽。

7.根據權利要求6所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述標準主梁型材兩端各設一個承插槽；層間膠條位于頂部單元板與標準單元板之間、標準單元板之間、標準單元板與底部單元板之間，安裝于標準主梁型材的承插槽內；巖棉位于兩個龍骨型材的卡槽之間，巖棉插入巖棉加筋型材，包裹保護面層，保護面層包括無紡布或無堿憎水玻璃纖維布和沖孔或拉制金屬網，巖棉先包裹無堿憎水玻璃纖維布或無紡布，然后，巖棉靠近面板側，包裹沖孔或拉制金屬網。

8.根據權利要求7所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述解耦膠條和層間膠條為三元乙丙橡膠，所述框板間膠條和板柱間膠條為三元乙丙發泡橡膠。

9.根據權利要求8所述的框板扣合式鐵路金屬聲屏障，其特征在于：所述面板設有沖孔，所述沖孔為矩形圓角孔或圓孔。