[實用新型]一種電動車控制器的散熱裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920968543.0 | 申請日： | 2019-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN210226075U | 公開（公告）日： | 2020-03-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉潔潔 | 申請（專利權(quán)）人： | 劉潔潔 |
| 主分類號： | H05K7/20 | 分類號： | H05K7/20;H05K5/02;H05K7/02 |
| 代理公司： | 佛山卓就專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44490 | 代理人： | 陳雪梅 |
| 地址： | 510000 廣東省廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動車 控制器 散熱 裝置 | ||
1.一種電動車控制器的散熱裝置，其特征在于：包括散熱殼(1)、頂蓋(2)、散熱機構(gòu)以及夾線機構(gòu)；其中所述散熱殼(1)頂部貼合有頂蓋(2)，且頂蓋(2)表面螺紋連接有固定螺栓(5)；所述散熱殼(1)相對側(cè)表面開設(shè)有通孔(101)；
所述散熱機構(gòu)包括散熱翅(6)、散熱過濾網(wǎng)框(7)、散熱筒(3)以及散熱風(fēng)機(4)，且散熱翅(6)固定連接在散熱殼(1)內(nèi)壁；所述散熱殼(1)通過散熱翅(6)與散熱過濾網(wǎng)框(7)固定連接，且散熱過濾網(wǎng)框(7)相對兩側(cè)頂部設(shè)有鑲嵌在頂蓋(2)表面；所述散熱筒(3)內(nèi)固定連接有散熱風(fēng)機(4)；所述散熱過濾網(wǎng)框(7)內(nèi)放置有電動車控制器(10)；
所述夾線機構(gòu)包括固定板(13)、活動板(14)以及緊固螺栓(15)，且固定板(13)固定連接在頂蓋(2)表面；所述頂蓋(2)表面開設(shè)有通線孔(201)；所述固定板(13)表面螺紋連接有緊固螺栓(15)，且緊固螺栓(15)末端與滑動連接在頂蓋(2)表面的活動板(14)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器的散熱裝置，其特征在于：所述散熱翅(6)數(shù)目為若干個，且散熱翅(6)在散熱殼(1)與散熱過濾網(wǎng)框(7)之間均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器的散熱裝置，其特征在于：所述散熱筒(3)數(shù)目為兩個，兩個所述散熱筒(3)鑲嵌在頂蓋(2)表面相對兩側(cè)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器的散熱裝置，其特征在于：所述頂蓋(2)表面螺紋連接有兩個固定螺栓(5)，兩個所述固定螺栓(5)末端均與散熱過濾網(wǎng)框(7)內(nèi)的橡膠壓板框(9)轉(zhuǎn)動連接，所述橡膠壓板框(9)底部與電動車控制器(10)緊密貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器的散熱裝置，其特征在于：所述電動車控制器(10)頂部一側(cè)固定電性連接的導(dǎo)線束(11)貫穿通線孔(201)，所述導(dǎo)線束(11)內(nèi)每個導(dǎo)線(12)分別放置在固定板(13)與活動板(14)之間，所述固定板(13)與活動板(14)貼合的一側(cè)表面開設(shè)有第一夾槽(1301)，所述第一夾槽(1301)與開設(shè)在活動板(14)表面的第二夾槽(1401)連通，且導(dǎo)線(12)放置在第一夾槽(1301)與第二夾槽(1401)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車控制器的散熱裝置，其特征在于：所述固定螺栓(5)數(shù)目為四個，四個所述固定螺栓(5)位于頂蓋(2)表面四個拐角位置處，且固定螺栓(5)末端貫穿頂蓋(2)與散熱殼(1)表面螺紋連接。
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