[實用新型]一種汽車線束轉接端子總成

有效

• 申請號: 201920968374.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210628524U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 昆山賽諾泰克工業科技有限公司
• 主分類號: H01R9/24
• 分類號: H01R9/24;H01R4/2406;H01R4/30
• 代理公司: 蘇州周智專利代理事務所(特殊普通合伙) 32312
• 代理人: 王曉玲

本實用新型公開了一種汽車線束轉接端子總成，包括左套環和右套環，左套環的前表面裝配有左夾線體，右套環的前表面裝配有右夾線體，本實用新型設置了一種帶有左套環、右套環、左夾線體和右夾線體的汽車線束轉接端子總成，在連接時，通過將第一卡接扣打開，將左套環和右套環分開，隨后將需要轉接導線分離開，將不需要轉接導線套接在第一固定環和第二固定環的內部，隨后將左夾線體和右夾線體打開，將導線依次放置在接線環的內表面，接線針刺破導線皮與導線接觸，隨后將第一接線體和第二接線體分別向內側移動并使用螺絲固定，將導線夾持從而將汽車線束進行轉接，有效的解決了現有的汽車線束轉接端子接線麻煩，不方便維護的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車線束技術領域，具體為一種汽車線束轉接端子總成。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形，現有的汽車線束轉接端子多采用破線接線的方式進行連接或者采用單個的T字形接線件進行連接后，將導線與接頭合并密封，因此在檢修時，不方便區分導線的功能以及走向，因此當線束發生損壞時，因此現有的接線方式接線過程麻煩，并且不方便后期的維護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車線束轉接端子總成，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車線束轉接端子總成，包括左套環和右套環，所述左套環的前表面裝配有左夾線體，所述右套環的前表面裝配有右夾線體，所述右套環包括第二固定環，所述第二固定環的前端右表面開設有第一套線口，所述第一套線口的右表面由上至下依次開設有若干個固定口，所述固定口的內表面裝配有接線環，所述第二固定環的前端上表面中部開設有第一卡接口，所述第二固定環的右端前表面裝配有滑塊，所述右夾線體包括第二接線體，所述第二接線體的頂端左表面裝配有第三卡接扣，所述第二接線體的前表面開設有安裝口，第二接線體的后表面開設有滑槽，所述滑槽裝配在滑塊的外表面，所述安裝口的內表面裝配有接線柱，所述接線柱的左表面緊密貼合有導線，所述第二接線體的左表面開設有第二套線口，所述導線套接在第一套線口和第二套線口的內表面。

優選的，所述左套環包括第一固定環，所述第一固定環的后端右表面裝配有第一套接齒，所述左套環與右套環的結構相同且呈對稱形態。

優選的，所述第二固定環的后端左表面裝配有第二套接齒，所述第二套接齒的后表面緊密貼合在第一套接齒的前表面。

優選的，所述左夾線體包括第一接線體，所述第一接線體的上表面后端開設有第三卡接口，所述第一接線體的前端右表面裝配有第二卡接扣，所述左夾線體與右夾線體結構相同且呈對稱形態。

優選的，所述第一卡接口套接在第三卡接扣的外表面，第一卡接扣卡接在第三卡接口的內表面，所述第二卡接扣的外表面套接在第二卡接口的內表面。

優選的，所述接線環的內表面裝配有接線針，且接線環25的右表面緊密貼合在接線柱的左表面，所述接線柱的前表面開設有套線孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設置了一種帶有左套環、右套環、左夾線體和右夾線體的汽車線束轉接端子總成，在連接時，通過將第一卡接扣打開，將左套環和右套環分開，隨后將需要轉接導線分離開，將不需要轉接導線套接在第一固定環和第二固定環的內部，隨后將左夾線體和右夾線體打開，將導線依次放置在接線環的內表面，接線針刺破導線皮與導線接觸，隨后將第一接線體和第二接線體分別向內側移動并使用螺絲固定，將導線夾持從而將汽車線束進行轉接，有效的解決了現有的汽車線束轉接端子多采用破線接線的方式進行連接或者采用單個的T字形接線件進行連接所帶來的接線麻煩，不方便維護的問題。