[實(shí)用新型]一種叉車轉(zhuǎn)向裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920967508.7
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210237009U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 褚護(hù)生;牟艷;陶陶;崔多嵩;孫良山
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B62D5/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 金凱

1.一種叉車轉(zhuǎn)向裝置，包括至少一個(gè)固定于車體（3）底部的轉(zhuǎn)向輪（2-7）和驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪（2-7）運(yùn)動的驅(qū)動電機(jī)（9），其特征在于，車體（3）底部外表面上固定有帶動轉(zhuǎn)向輪（2-7）轉(zhuǎn)向的齒輪盤組和驅(qū)動齒輪盤組轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)向電機(jī)（2-4）；

轉(zhuǎn)向輪（2-7）在靠近與車體（3）的連接處設(shè)置有環(huán)狀的轉(zhuǎn)向齒輪盤（2-2），轉(zhuǎn)向齒輪盤（2-2）與所述齒輪盤組嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，所述齒輪盤組包括設(shè)置于車體（3）底部中心位置的中心齒輪盤（2-1）、與中心齒輪盤（2-1）嚙合的中心小齒輪（2-3）和與中心小齒輪（2-3）嚙合的轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪（2-5），中心齒輪盤（2-1）與轉(zhuǎn)向齒輪盤（2-2）嚙合，轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪（2-5）通過轉(zhuǎn)向電機(jī)（2-4）驅(qū)動轉(zhuǎn)動，中心齒輪盤（2-1）、中心小齒輪（2-3）、轉(zhuǎn)向電機(jī)齒輪（2-5）均固定于車體（3）底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，中心齒輪盤（2-1）中心位置開設(shè)有齒輪槽，中心小齒輪（2-3）與中心齒輪盤（2-1）同軸線固定設(shè)置，中心小齒輪（2-3）通過與齒輪槽嚙合、以帶動中心齒輪盤（2-1）轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的叉車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)向輪（2-7）在靠近與車體（3）的連接處設(shè)置有減速箱（2-6），驅(qū)動電機(jī)（9）固定于車體（3）內(nèi)部下表面，驅(qū)動電機(jī)（9）穿過車體（3）下表面通過減速箱（2-6）與轉(zhuǎn)向輪（2-7）動力連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的叉車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，車體（3）上部設(shè)置有防護(hù)罩（4），防護(hù)罩（4）上設(shè)置有信號收發(fā)裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的叉車轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于，車體（3）底部均勻設(shè)置4個(gè)轉(zhuǎn)向輪（2-7），所述4個(gè)轉(zhuǎn)向輪（2-7）形成用于放置所述齒輪盤組的空間。