[實用新型]一種汽車破窗逃生裝置

有效

• 申請號: 201920964892.5
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210258332U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 鄧天放;闞文肖
• 申請（專利權）人: 長江大學
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車破窗逃生裝置，其特征在于，包括固定殼（1），所述固定殼（1）的一側固定連接有第一錘頭（2），所述固定殼（1）的另一側固定連接有保護蓋（3），所述固定殼（1）的上端一側設有凹槽（11），所述凹槽（11）的內部固定連接有開關（12），所述固定殼（1）的內部設有腔體（4），所述腔體（4）的內部一側固定連接有擋板（5），所述擋板（5）的內部固定連接有蓄電池（6），所述蓄電池（6）和開關（12）電性連接，所述擋板（5）遠離第一錘頭（2）的一側固定連接有氣缸（7），所述氣缸（7）和蓄電池（6）以及開關（12）電性連接，所述氣缸（7）的輸出端固定連接有第二錘頭（8）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車破窗逃生裝置，其特征在于：所述保護蓋（3）包括固定框架（31），所述固定框架（31）的內部設有四個蓋板（33），四個所述蓋板（33）分別通過鉸鏈（32）與固定框架（31）內部的上下端和前后側活動連接，四個所述蓋板（33）均呈三角結構，相鄰兩個所述蓋板（33）之間均抵觸連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車破窗逃生裝置，其特征在于：四個所述蓋板（33）遠離所在鉸鏈（32）的一端均固定連接有管件（34），四個所述蓋板（33）上設置的管件（34）大小均相同，相鄰兩個所述管件（34）之間均抵觸連接，四個所述蓋板（33）上設置的管件（34）外側之間套設有套環（35）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車破窗逃生裝置，其特征在于：所述固定殼（1）的下端中部固定連接有手柄（13），所述手柄（13）的外部套設有橡膠套。

5.根據權利要求1所述的一種汽車破窗逃生裝置，其特征在于：所述第二錘頭（8）上下端之間的距離和腔體（4）上下端之間的距離相同，所述第二錘頭（8）遠離擋板（5）的一側呈錐型結構。

6.根據權利要求1所述的一種汽車破窗逃生裝置，其特征在于：所述腔體（4）內部的另一側上下端均設有滑槽（9），所述滑槽（9）的內部均滑動連接有滑塊（10），所述滑塊（10）靠近腔體（4）中部的一側均固定連接在第二錘頭（8）上。