[實(shí)用新型]一種汽車破窗逃生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920964892.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN210258332U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧天放;闞文肖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)江大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R21/02
• 分類號(hào): B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種汽車破窗逃生裝置，包括固定殼，固定殼的一側(cè)固定連接有第一錘頭，固定殼的另一側(cè)固定連接有保護(hù)蓋，固定殼的上端一側(cè)設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)部固定連接有開關(guān)，固定殼的內(nèi)部設(shè)有腔體，腔體的內(nèi)部一側(cè)固定連接有擋板，擋板的內(nèi)部固定連接有蓄電池，蓄電池和開關(guān)電性連接，擋板遠(yuǎn)離第一錘頭的一側(cè)固定連接有氣缸，氣缸和蓄電池以及開關(guān)電性連接，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型是一個(gè)破窗錘，本實(shí)用新型的固定殼外部設(shè)置了第一錘頭，固定殼內(nèi)部設(shè)置了帶有第二錘頭的氣缸，使用時(shí)，可通過本實(shí)用新型的氣缸帶動(dòng)第二錘頭運(yùn)動(dòng)，利用第一錘頭和第二錘頭破壞車窗的玻璃，即使使用者的力氣較小或手臂有傷依舊可以破壞車窗的玻璃。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及逃生工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車破窗逃生裝置。

背景技術(shù)

很多汽車上都會(huì)攜帶有一個(gè)破窗逃生裝置，以便于遇到事故時(shí)，車內(nèi)人員逃出汽車，現(xiàn)有的破窗逃生裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，若使用者的力氣較小，或手臂有傷時(shí)，則難以破壞車窗的玻璃，人們?cè)诶么搜b置破窗時(shí)車窗的碎片容易對(duì)人體造成損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車破窗逃生裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車破窗逃生裝置，包括固定殼，所述固定殼的一側(cè)固定連接有第一錘頭，所述固定殼的另一側(cè)固定連接有保護(hù)蓋，所述固定殼的上端一側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部固定連接有開關(guān)，所述固定殼的內(nèi)部設(shè)有腔體，所述腔體的內(nèi)部一側(cè)固定連接有擋板，所述擋板的內(nèi)部固定連接有蓄電池，所述蓄電池和開關(guān)電性連接，所述擋板遠(yuǎn)離第一錘頭的一側(cè)固定連接有氣缸，所述氣缸和蓄電池以及開關(guān)電性連接，所述氣缸的輸出端固定連接有第二錘頭。

優(yōu)選的，所述保護(hù)蓋包括固定框架，所述固定框架的內(nèi)部設(shè)有四個(gè)蓋板，四個(gè)所述蓋板分別通過鉸鏈與固定框架內(nèi)部的上下端和前后側(cè)活動(dòng)連接，四個(gè)所述蓋板均呈三角結(jié)構(gòu)，相鄰兩個(gè)所述蓋板之間均抵觸連接。

優(yōu)選的，四個(gè)所述蓋板遠(yuǎn)離所在鉸鏈的一端均固定連接有管件，四個(gè)所述蓋板上設(shè)置的管件大小均相同，相鄰兩個(gè)所述管件之間均抵觸連接，四個(gè)所述蓋板上設(shè)置的管件外側(cè)之間套設(shè)有套環(huán)。

優(yōu)選的，所述固定殼的下端中部固定連接有手柄，所述手柄的外部套設(shè)有橡膠套。

優(yōu)選的，所述第二錘頭上下端之間的距離和腔體上下端之間的距離相同，所述第二錘頭遠(yuǎn)離擋板的一側(cè)呈錐型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述腔體內(nèi)部的另一側(cè)上下端均設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部均滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊靠近腔體中部的一側(cè)均固定連接在第二錘頭上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型是一個(gè)破窗錘，本實(shí)用新型的固定殼外部設(shè)置了第一錘頭，固定殼內(nèi)部設(shè)置了帶有第二錘頭的氣缸，使用時(shí)，可通過本實(shí)用新型的氣缸帶動(dòng)第二錘頭運(yùn)動(dòng)，利用第一錘頭和第二錘頭破壞車窗的玻璃，即使使用者的力氣較小或手臂有傷依舊可以破壞車窗的玻璃，解決了現(xiàn)有的破窗逃生裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，若使用者的力氣較小，或手臂有傷時(shí)，則難以破壞車窗的玻璃的問題；

2、本實(shí)用新型的固定殼上設(shè)置了保護(hù)蓋，本實(shí)用新型的保護(hù)蓋由若干蓋板和固定框架組成，在使用第二錘頭破壞車窗的玻璃時(shí)，可將保護(hù)蓋打開，并使保護(hù)蓋的蓋板緊貼在車窗的玻璃上，可避免第二錘頭破壞車窗玻璃時(shí)，玻璃碎片飛濺，傷到使用者，解決了人們?cè)诶么搜b置破窗時(shí)車窗的碎片容易對(duì)人體造成損傷的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型保護(hù)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。