[實用新型]一種汽車傳動軸加工用定位裝置有效
| 申請號: | 201920963800.1 | 申請日: | 2019-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN210209501U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 高兆鵬;王來福;繆建新 | 申請(專利權)人: | 無錫法斯特管業有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/06 | 分類號: | B23Q3/06;B23B31/02 |
| 代理公司: | 無錫市朗高知識產權代理有限公司 32262 | 代理人: | 趙華 |
| 地址: | 214000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 傳動軸 工用 定位 裝置 | ||
1.一種汽車傳動軸加工用定位裝置,包括工作臺(1),其特征在于,所述工作臺(1)頂部外壁的兩側均設置有定位機構(3),所述定位機構(3)包括安裝架(5),且安裝架(5)通過螺栓固定在工作臺(1)上,所述安裝架(5)頂部內壁和工作臺(1)頂部外壁之間均通過軸承固定有固定軸(6),兩個所述固定軸(6)的外壁均刻蝕有螺紋(7),兩個所述固定軸(6)通過螺紋(7)螺接有同一個上半環(9),所述安裝架(5)頂部內壁通過螺栓固定有接觸開關(10),且接觸開關(10)位于上半環(9)的正上方,所述工作臺(1)頂部外壁通過螺栓固定有下半環(8),且下半環(8)套接在兩個固定軸(6)上,兩個所述固定軸(6)的一端套接有從動齒輪(11)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸加工用定位裝置,其特征在于,所述工作臺(1)的兩側內壁通過螺栓固定有同一個隔板(13),且隔板(13)頂部外壁的兩側均通過螺栓固定有減速電機(12)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車傳動軸加工用定位裝置,其特征在于,兩個所述減速電機(12)的輸出軸上均套接有主動齒輪(14),且兩個主動齒輪(14)分別和四個從動齒輪(11)相互嚙合。
4.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸加工用定位裝置,其特征在于,所述工作臺(1)頂部外壁通過螺栓固定有托架(4),且托架(4)和兩個下半環(8)在同一高度。
5.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸加工用定位裝置,其特征在于,所述工作臺(1)頂部外壁的一端通過螺栓固定有三爪卡盤(2)。
6.根據權利要求2所述的一種汽車傳動軸加工用定位裝置,其特征在于,所述減速電機(12)通過導線連接在接觸開關(10)上,且接觸開關(10)通過導線連接有微處理器。
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