[實用新型]一種升降工具車

有效

• 申請號: 201920962942.6
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210419133U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 閔航
• 申請（專利權）人: 閔航
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 肖愛華

本實用新型涉及工具車技術領域，具體是涉及一種升降工具車，包括彈鎖組件、連接桿和至少兩托盤，托盤上下間隔設置于連接桿上，彈鎖組件包括殼體、壓塊、復位件和兩滑塊，托盤的兩端分別對稱設置一殼體，殼體與托盤固定相連，殼體上設有第一通孔，連接桿穿過第一通孔，連接桿上開設有多個限位孔，滑塊滑動設置于殼體內部，兩滑塊對稱分布于連接桿的兩側，壓塊為第一楔形結構，壓塊的一端伸入殼體內，壓塊位于兩滑塊之間，復位件的一端與滑塊固定相連，復位件的另一端與殼體固定相連，滑塊的一端為第二楔形結構，第二楔形結構的一側與壓塊的一側貼合，滑塊的另一端為凸臺結構。本實用新型實現了托盤的升降調節，以便于將多個托盤疊加，以節省空間。

技術領域

本實用新型涉及工具車技術領域，具體是涉及一種升降工具車。

背景技術

工具車是一種可移動的容器設備，用于容納工具、道具、零部件，從而對其定置管理，以避免用具隨手丟放、雜亂無章的現象。

現有市場中的工具車大多采用多個托盤固定相連，并在其底部裝設滾輪。由于這種工具車體型較大，當該工具車處于未使用狀態時，會占據較大存儲空間，此外，由于該工具車的托盤固定相連，當需要拿取位于下方托盤內的工具時，使用者需要彎腰拿取，較為不便，且該工具車只能容納有限量的工具。

實用新型內容

為了解決相關技術中工具車占地面積較大且使用不便的技術問題，本實用新型實施例提供了一種升降工具車，其目的在于便于調節托盤的高度，從而便于拿取位于下端的托盤內的工具，并且可以在未使用時將多個托盤疊加起來，以節省存儲空間。

本實用新型提供了一種升降工具車包括彈鎖組件、連接桿和至少兩托盤，托盤上下間隔設置于連接桿上，彈鎖組件包括殼體、壓塊、復位件和兩滑塊，托盤的兩端分別對稱設置一殼體，且殼體與托盤固定相連，殼體上設有第一通孔，連接桿穿過第一通孔以對稱設置于托盤的兩端，連接桿上開設有多個限位孔，滑塊滑動設置于殼體內部，且兩滑塊對稱分布于連接桿的兩側，壓塊為第一楔形結構，壓塊的一端伸入殼體內，壓塊位于兩滑塊之間，復位件的一端與滑塊固定相連，復位件的另一端與殼體固定相連，滑塊的一端為第二楔形結構，第二楔形結構的一側與壓塊的一側貼合，滑塊的另一端為凸臺結構，壓塊上下移動以帶動兩第二楔形結構相對遠離或靠近，從而使凸臺結構卡入限位孔內或從限位孔內抽出，以實現滑塊與連接桿卡接或分離。

將壓塊的第一楔形結構設置于兩滑塊的第二楔形結構之間，以便于向上推動壓塊時，壓塊將其兩側的滑塊分別向殼體的側邊推動，使兩滑塊之間的距離變大，從而使得滑塊與連接桿分離，進而便于調節托盤相對于連接桿的高度，以便于使用或將多個托盤疊加起來，以節省存儲空間，此外，將滑塊與連接桿卡接，以便于將托盤快速安裝在連接桿上，簡化了連接結構，便于根據實際所需存放工具數量增加托盤數量，從而擴大該工具車的容量。

進一步地，第一楔形結構的上端寬度小于下端寬度，第二楔形結構的上端寬度大于下端寬度，第一楔形結構位于兩第二楔形結構之間。

通過對第一楔形塊和第二楔形塊的設置，以便于第一楔形塊向上運動時，推開設置于其兩側第二楔形塊，使得兩第二楔形塊遠離，從而將滑塊端部的凸臺結構從連接桿的限位孔抽出，進而調節托盤相對于連接桿的安裝高度；當第一楔形塊向下動作時，兩滑塊在復位件的作用下復位，從而使得滑塊端部的凸臺結構卡入連接桿的限位孔內，以將托盤固定于連接桿上。

進一步地，殼體內開設有兩對稱分布的卡槽，卡槽上開設有第一開口，第一開口與第一通孔連通，滑塊滑動設置于卡槽內，復位件設置于卡槽內，且復位件的一端與滑塊的一側固定相連，復位件的另一端與卡槽的側壁固定相連，滑塊的凸臺結構從第一開口伸出以卡入連接桿的限位孔內，或者滑塊的凸臺結構從第一開口的抽回以從連接桿的限位孔內抽出。