[實用新型]一種升降工具車

有效

• 申請號: 201920962942.6
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210419133U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 閔航
• 申請（專利權）人: 閔航
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 肖愛華

1.一種升降工具車，其特征在于，包括彈鎖組件、連接桿和至少兩托盤，托盤上下間隔設置于所述連接桿上，所述彈鎖組件包括殼體、壓塊、復位件和兩滑塊，所述托盤的兩端分別對稱設置一殼體，且所述殼體與所述托盤固定相連，所述殼體上設有第一通孔，所述連接桿穿過所述第一通孔，所述連接桿上開設有多個限位孔，所述滑塊滑動設置于所述殼體內部，且兩滑塊對稱分布于所述連接桿的兩側，所述壓塊為第一楔形結構，所述壓塊的一端伸入所述殼體內，所述壓塊位于兩滑塊之間，所述復位件的一端與所述滑塊固定相連，所述復位件的另一端與所述殼體固定相連，所述滑塊的一端為第二楔形結構，所述第二楔形結構的一側與所述壓塊的一側貼合，所述滑塊的另一端為凸臺結構，所述壓塊上下移動以帶動兩第二楔形結構相對遠離或靠近，從而使所述凸臺結構卡入所述限位孔內或從所述限位孔內抽出，以實現所述滑塊與所述連接桿卡接或分離。

2.根據權利要求1所述的一種升降工具車，其特征在于，所述第一楔形結構的上端寬度小于下端寬度，所述第二楔形結構的上端寬度大于下端寬度，所述第一楔形結構位于兩所述第二楔形結構之間。

3.根據權利要求2所述的一種升降工具車，其特征在于，所述殼體內開設有兩對稱分布的卡槽，所述卡槽上開設有第一開口，所述第一開口與所述第一通孔連通，所述滑塊滑動設置于所述卡槽內，所述復位件設置于所述卡槽內，且所述復位件的一端與所述滑塊的一側固定相連，所述復位件的另一端與所述卡槽的側壁固定相連，所述滑塊的凸臺結構從所述第一開口伸出以卡入所述連接桿的限位孔內，或者所述滑塊的凸臺結構從第一開口的抽回以從所述連接桿的限位孔內抽出。

4.根據權利要求1所述的一種升降工具車，其特征在于，所述壓塊的上端固設一彈性組件，所述彈性組件與所述殼體內部頂端固定相連。

5.根據權利要求1所述的一種升降工具車，其特征在于，所述連接桿包括第一連接桿、第二連接桿、第一安裝座、第二安裝座和第一緊固件，所述第一連接桿和所述第二連接桿上均設有多個限位孔，所述第一連接桿的一端與所述第一安裝座固定相連，所述第二安裝座固設于所述第二連接桿的一端，所述第一安裝座和所述第二安裝座卡接并通過所述第一緊固件固定相連，托盤固定于所述第一連接桿或第二連接桿上。

6.根據權利要求5所述的一種升降工具車，其特征在于，所述第一安裝座的一側開設有多個呈圓周分布的凹槽，所述第二安裝座的一側固設有多個呈圓周分布的凸塊，所述凸塊卡設于所述凹槽內，所述第一緊固件包括第一螺栓和第一螺帽，所述第一螺栓穿過所述第一安裝座和所述第二安裝座，所述第一螺帽套設于所述第一螺栓的伸出端上。

7.根據權利要求1所述的一種升降工具車，其特征在于，設置于所述第一連接桿底部的托盤底部固設有滑輪，且該托盤的側邊固設有拉桿，所述拉桿與該托盤通過第二緊固件轉動相連。

8.根據權利要求7所述的一種升降工具車，其特征在于，設置于第一連接桿底部的托盤的側邊開設有U型槽，所述拉桿嵌設于所述U型槽內，所述第二緊固件包括第二螺栓和第二螺帽，所述第二螺栓穿過所述拉桿和所述U型槽的兩側，所述第二螺帽與所述第二螺栓通過螺紋配合相連。