[實(shí)用新型]一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920962354.2
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210161539U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳顯財
• 申請（專利權(quán)）人: 佛山市杰泰機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 郭佳

1.一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置，包括油缸活塞桿(1)、緩沖穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(2)、連接桿(3)以及角度微調(diào)機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于：所述油缸活塞桿(1)、緩沖穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(2)、連接桿(3)和角度微調(diào)機(jī)構(gòu)(4)從下至上依次形成首尾串接的頂針結(jié)構(gòu)，所述油缸活塞桿(1)、緩沖穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(2)以及連接桿(3)之間通過焊接方式形成一體式結(jié)構(gòu)，所述連接桿(3)和角度微調(diào)機(jī)構(gòu)(4)之間為可拆式連接；

所述緩沖穩(wěn)固機(jī)構(gòu)(2)包括分別對應(yīng)與連接桿(3)和油缸活塞桿(1)固定連接有上連接塊(21)和下連接塊(22)，所述上連接塊(21)和下連接塊(22)之間固定連接有一根緩沖彈簧(23)，且上連接塊(21)和下連接塊(22)之間的兩側(cè)面對稱設(shè)置有兩根滑軌(24)，所述下連接塊(22)的外部兩側(cè)面對稱設(shè)置有兩個凸起件(25)；

所述角度微調(diào)機(jī)構(gòu)(4)包括頂桿(41)，所述頂桿(41)外部的中間區(qū)段焊接設(shè)置有一個螺帽(43)，且頂桿(41)的上端固定連接有限位筒(44)，所述限位筒(44)的上方設(shè)置有一個半球狀的頂頭(45)，且兩者之間通過設(shè)置在限位筒(44)內(nèi)部的微調(diào)彈簧(46)形成微擺動結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置，其特征在于：所述連接桿(3)為一種內(nèi)部呈中空狀結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，所述頂桿(41)與連接桿(3)之間分別通過外螺紋(42)和內(nèi)螺紋實(shí)現(xiàn)可拆式固定，所述外螺紋(42)固定開設(shè)在頂桿(41)底部區(qū)段的外表面，內(nèi)螺紋固定開設(shè)在連接桿(3)頂部區(qū)段的內(nèi)側(cè)壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置，其特征在于：所述微調(diào)彈簧(46)的數(shù)量共設(shè)置有三個，且微調(diào)彈簧(46)在限位筒(44)的內(nèi)部呈正三角形的三點(diǎn)分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置，其特征在于：所述微調(diào)彈簧(46)的兩端分別與限位筒(44)的內(nèi)部底端以及頂頭(45)的下表面之間、所述緩沖彈簧(23)的兩端分別與上連接塊(21)和下連接塊(22)之間均通過焊接方式實(shí)現(xiàn)固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置，其特征在于：所述滑軌(24)的上端與上連接塊(21)之間為焊接固定，且滑軌(24)的內(nèi)部開設(shè)有滑孔，所述凸起件(25)向外延伸的一端卡合在滑孔的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置，其特征在于：所述頂頭(45)的半球形外表面涂設(shè)有耐磨材料，該耐磨材料為一種高錳鋼材質(zhì)的構(gòu)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與油缸活塞桿連體的頂針裝置，其特征在于：所述上連接塊(21)和下連接塊(22)均為一種正六邊形結(jié)構(gòu)的構(gòu)件，且同處于一條豎直直線上。