[實用新型]氣體發生器和安全氣囊

有效

• 申請號: 201920960346.4
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210634521U
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發明（設計）人: 陳建林
• 申請（專利權）人: 延鋒汽車智能安全系統有限責任公司
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264;B60R21/276;B60R21/26
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 董華林

本實用新型涉及一種氣體發生器及其制造方法以及包括這樣的氣體發生器的安全氣囊。該氣體發生器包括殼體，該殼體具有排氣口，在該殼體中接納過濾器，所述殼體和所述過濾器共同地限定用于接納產氣藥的裝藥室。所述裝藥室通過分隔部件分成在殼體的軸向方向上并排設置的第一分裝藥室和第二分裝藥室，所述第一分裝藥室配設有第一點火藥筒，所述第二分裝藥室配設有第二點火藥筒，第二分裝藥室能與所述第一分裝藥室單向連通，能在第一分裝藥室中產生的氣體能經過所述過濾器從所述排氣口排出，能在第二分裝藥室中產生的氣體能依次經過第一分裝藥室和經過所述過濾器從所述排氣口排出。該氣體發生器可以實現靈活的氣體輸出比，結構緊湊，零件數量少。

技術領域

本實用新型涉及一種氣體發生器和一種用于機動車的安全氣囊。

背景技術

氣體發生器廣泛地應用在安全技術領域中，特別是應用在安全氣囊中。此外，例如也可以應用在預緊式安全帶中。用于機動車的安全氣囊通常包括氣體發生器以及與氣體發生器連接的可膨脹的氣袋。當機動車在運行中發生緊急狀況，例如碰撞或翻車時，氣體發生器可以被觸發并且從而迅速產生大量的氣體，氣體填充到可膨脹的氣袋中，膨脹的氣袋起到保護車輛乘員的作用。

在一些氣體發生器中，可以通過將產氣藥點爆而產生氣體，這種氣體發生器可以稱為煙火式氣體發生器。在一些氣體發生器中，可以在點火裝置的周圍布置點火藥，其中，點火藥能被點火裝置點燃，然后燃燒的點火藥導致產氣藥的點燃和燃燒。點火藥可以與產氣藥相同地或不同地構成。例如點火藥可以比產氣藥具有更好的易燃性。在一些氣體發生器中，可以通過將至少兩種組分混合并且通過緊接著的這些組分的化學反應而產生大量的氣體。

在實踐中已知單級氣體發生器和雙級氣體發生器。單級氣體發生器包括一個裝藥室和一個點爆器。當點爆器被激活時，接納在裝藥室內的產氣藥被一次性地全部點燃。雙級氣體發生器包括兩個分裝藥室和兩個點爆器，其中一個分裝藥室和其中一個點爆器形成第一級，另一個分裝藥室和另一個點爆器形成第二級。第一級和第二級可以同時被點爆，也可以在時間上錯開地被點爆。例如在配備具有雙級氣體發生器的安全氣囊的機動車發生碰撞的情況下，如果碰撞很劇烈或者要被保護的乘員體格較大，那么可以同時點爆氣體發生器的第一級和第二級；反之，當碰撞不太劇烈或者要被保護的乘員體格較小時，可以僅僅點爆第一級和第二級之一，或者在時間上錯開地點爆第一級和第二級。

一種由實踐已知的雙級氣體發生器具有筒狀殼體，過濾器接納在殼體中，殼體與過濾器共同地限定裝藥室，在該裝藥室中設置一個較小的筒狀殼體，在該較小的筒狀殼體與氣體發生器的較大的筒狀殼體之間限定第一分裝藥室，在該較小的筒狀殼體內限定第二分裝藥室。由于第二分裝藥室嵌套在第一分裝藥室內部并且由于需要在第一分裝藥室內設置點爆裝置，第二分裝藥室的容積受到限制。在實踐中常見的在第一分裝藥室與第二分裝藥室之間的容積比或者說第一級與第二級的輸出比為大約8:2。然而在安全氣囊的設計中可能期望不同的輸出比，例如7:3或者6:4。在這種雙級氣體發生器中實現這樣的輸出比是較困難的。

專利文獻US8696023B2公開一種雙級氣體發生器，其包括第一級和第二級，每級包括自己的過濾器和排氣口。這種氣體發生器零件數量多，殼體部件需要較復雜地設計，不易裝配，并且兩級之間可以相互影響，以致可能存在兩級不按規定的延遲時間先后點爆的風險。

實用新型內容

從現有技術出發，本實用新型的目的是，提出一種氣體發生器和一種用于機動車的安全氣囊，其中，氣體發生器結構簡單，能夠靈活地實現不同的輸出比，并且工作可靠。