[實用新型]一種可手動控制的鐵路停車器液壓站

有效

• 申請號: 201920954883.8
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210118295U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 王瓊;李金庫;許世雄;劉永勝
• 申請（專利權）人: 天津鐵路信號有限責任公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B11/16
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 戴文儀

1.一種可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：包括油箱(20)、溢流閥(9)、電磁球閥(10)、蓄能器(11)、吸油過濾器(16)和手動泵(8)；

所述油箱(20)經二號單向閥(7)、齒輪泵(5)后管路連接至所述吸油過濾器(16)構成主供油管路，所述齒輪泵(5)連接至電動機(4)；所述主供油管路上設有測壓接頭(13)、壓力表(15)和壓力繼電器(12)，所述壓力繼電器(12)的一側管路連接至所述蓄能器(11)，所述蓄能器(11)經所述電磁球閥(10)、所述溢流閥(9)管路連接至壓力繼電器(12)的另一側；

所述手動泵(8)管路連接一號單向閥(19)形成小回路；所述小回路管路連接至主供油管路。

2.根據權利要求1所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述電動機(4)為臥式油泵電動機(4)。

3.根據權利要求1所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述液壓站為箱體結構，其底部安裝所述油箱(20)、電動機(4)和吸油過濾器(16)。

4.根據權利要求1所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述油箱(20)上方可拆卸的連接安裝板(18)，所述安裝板(18)上表面安裝有隔離板，隔離板將安裝板(18)表面以上的區域分成液壓區域和電氣控制區域。

5.根據權利要求4所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述電氣控制區域內設有所述溢流閥(9)、所述壓力繼電器(12)、所述電磁球閥(10)、蓄能器(11)、所述測壓接頭(13)、壓力表接頭(14)和所述壓力表(15)，且它們均安裝在閥體座(1)上，所述閥體座(1)安裝在安裝板(18)上。

6.根據權利要求4所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：還包括液位計(2)，所述液位計(2)安裝在油箱(20)壁上；所述電氣控制區域內還設有液位控制器(17)和空氣濾清器(3)；所述液位控制器(17)和空氣濾清器(3)固定在安裝板(18)上，且它們下部均伸入所述油箱(20)。

7.根據權利要求1所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述電動機(4)通過聯軸器/泵套(6)齒輪泵(5)連接，齒輪泵(5)、吸油過濾器(16)、二號單向閥(7)通過安裝架固定在液壓站箱體結構的底部，并伸入油箱(20)構成主供油管路。

8.根據權利要求1所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述手動泵(8)安裝在液壓站箱體結構的側壁上。

9.根據權利要求1所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述電磁球閥(10)為常閉型電磁球閥(10)。

10.根據權利要求4所述的可手動控制的鐵路停車器液壓站，其特征在于：所述液壓區域內安裝有若干液壓缸(21)，若干液壓缸(21)與主供油管路聯通。