[實用新型]一種用于儀表車側腔開關門機構

有效

• 申請號: 201920954704.0
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210363387U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 賀滿洪;羅靜;紀祥;熬強;杜華強;張許東
• 申請（專利權）人: 成都創奇汽車制造有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 成都立新致創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51277
• 代理人: 譚德兵

1.一種用于儀表車側腔開關門機構，用于車輛儀表箱蓋板（200）的關閉和打開，包括：

設置在所述蓋板（200）上方車體側壁（100）上的懸掛部（400）；

設置在蓋板（200）上的掛鉤部（500）；

設置在蓋板（200）底部的鎖扣（600）；

所述蓋板（200）與車體側壁（100）通過鉸鏈（300）鉸接，其特征在于，所述車體側壁（100）開設凹槽，所述懸掛部（400）位于凹槽內；

所述懸掛部（400）包括固定在所述凹槽內的懸掛板（401），所述懸掛板（401）豎向開設一條懸掛通孔（402）；

所述掛鉤部（500）由上往下依次為T形卡合部（501）、滑桿（502）、限位部（503）、旋轉部（504）；

所述滑桿（502）套接一套筒（505），所述蓋板（200）開設有與凹槽沿鉸鏈（300）對稱的通孔（201）；

所述套筒（505）通過轉軸（506）橫向鉸接在所述通孔（201）內，使得滑桿（502）可以在套筒（505）內轉動和上下滑動。

2.根據權利要求1所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述凹槽左右兩側各設置一塊加固板（403），所述懸掛板（401）兩側與所述加固板（403）焊接固定。

3.根據權利要求2所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述懸掛板（401）由傾斜部（411）和垂直部（412）組成，所述傾斜部（411）朝向懸掛方向的反向傾斜，所述懸掛通孔（402）一段位于傾斜部（411）另一段位于垂直部（412）。

4.根據權利要求3所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述傾斜部（411）的傾斜角度為10°-15°。

5.根據權利要求1所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述通孔（201）的形狀與所述掛鉤部（500）吻合，通孔（201）左右兩側固定一塊安裝板，所述轉軸（506）兩端分別固定在所在側的安裝板上。

6.根據權利要求5所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述旋轉部（504）為圓環形。

7.根據權利要求6所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述限位部（503）為螺帽，限位部（503）與所述滑桿（502）底端和旋轉部（504）頂端螺紋連接。

8.根據權利要求7所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述T形卡合部（501）和滑桿（502）一體成型制成，所述滑桿（502）為圓柱形。

9.根據權利要求8所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述掛鉤部（500）繞所述轉軸（506）豎直向下后，其整體位于所述通孔（201）內，且不露出所在蓋板（200）表面。

10.根據權利要求1所述的一種用于儀表車側腔開關門機構，其特征在于，所述滑桿（502）長度滿足蓋板（200）懸掛以后與車體側壁（100）之間形成15°-30°夾角。