[實(shí)用新型]連接座底板車削加工工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920953931.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210059849U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龍慧 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙皓欣工業(yè)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23B31/10 | 分類號(hào): | B23B31/10 |
| 代理公司: | 43226 長(zhǎng)沙中科啟明知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 匡治兵 |
| 地址: | 410000 湖南省長(zhǎng)沙*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實(shí)用新型 連接座 壓塊 側(cè)板 卡盤(pán) 夾具 車削加工工裝 連接座底板 呈圓環(huán)狀 對(duì)稱設(shè)置 方便拆裝 固定工件 加工效率 雙向夾緊 移動(dòng)方便 夾持面 穩(wěn)固性 右側(cè)面 工裝 包式 彈簧 兩組 內(nèi)置 通孔 銷釘 焊接 變形 震動(dòng) 維護(hù) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了連接座底板車削加工工裝,包括連接座,所述連接座的中間位置設(shè)置有通孔,連接座的右側(cè)面外圈處對(duì)稱設(shè)置有兩組側(cè)板,所述側(cè)板遠(yuǎn)離連接座的一端固定焊接在頂板上,所述頂板呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)。有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)采用全包式的工裝,雙向夾緊方式讓頂板不會(huì)因夾持面小而變形,增加垂直方向的壓塊,可以避免加工過(guò)程的震動(dòng)、脫落提高加工效率30%,且更加安全可靠。本實(shí)用新型通過(guò)在夾具上設(shè)置銷釘,從而使得卡盤(pán)和頂板之間方便拆裝和維護(hù),使用方便。本實(shí)用新型通過(guò)在壓塊中內(nèi)置二號(hào)彈簧,使得壓塊移動(dòng)方便,方便固定工件和卡盤(pán),穩(wěn)固性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車削加工工裝領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō),涉及連接座底板車削加工工裝。
背景技術(shù)
連接座是由底板、頂板和中間兩塊側(cè)板焊接而成,以前加工連接座的底板是由車床三爪卡盤(pán)直接夾住頂板進(jìn)行加工,由于頂板已精加工成型表面光滑,壁厚”薄”,夾持面距離車削面遠(yuǎn),且卡爪和被夾住的法蘭接觸面很小,夾持易容產(chǎn)生變形,加工時(shí)工件會(huì)震動(dòng)、脫落影響加工效率和加工質(zhì)量更重要的是存在安全隱患。
專利號(hào)CN201720622444.8公開(kāi)了一種圓形薄壁件車削加工工裝,圓形薄壁件的整個(gè)外圓外面與三個(gè)卡爪接觸,大大提高了受力面積,使得圓形薄壁件在車削加工時(shí)不易變形,但是其結(jié)構(gòu)之間連接的穩(wěn)固性較差,在工作時(shí)容易晃動(dòng)或者震動(dòng)。專利號(hào)CN201720041224.6公開(kāi)了一種不規(guī)則圓形管件工裝夾具,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,能夠方便的固定在合適位置且方便固定不規(guī)則的圓形,可用于管件的輔助加工,提高了管件加工精度和其生產(chǎn)的效率,節(jié)省生產(chǎn)成本,取得了良好的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益,但是,圓弧夾具和被夾住的工件法蘭接觸面很小,夾持易容產(chǎn)生變形,加工時(shí)工件會(huì)震動(dòng)、脫落影響加工效率和加工質(zhì)量更重要的是存在安全隱患。
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問(wèn)題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了連接座底板車削加工工裝,具備固定穩(wěn)固,保護(hù)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),進(jìn)而解決上述背景技術(shù)中的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述固定穩(wěn)固,保護(hù)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn),本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下:
連接座底板車削加工工裝,包括連接座,所述連接座的中間位置設(shè)置有通孔,連接座的右側(cè)面外圈處對(duì)稱設(shè)置有兩組側(cè)板,所述側(cè)板遠(yuǎn)離連接座的一端固定焊接在頂板上,所述頂板呈圓環(huán)狀結(jié)構(gòu),頂板靠近連接座的一面固定焊接有一組前端連接板,所述頂板上安裝有卡盤(pán),卡盤(pán)設(shè)置有三組,三組卡盤(pán)組成圓形結(jié)構(gòu),所述卡盤(pán)的內(nèi)圈處一側(cè)一體設(shè)置有夾具,所述夾具的外圈處活動(dòng)貼合在頂板的內(nèi)圈處,所述夾具的外圈處設(shè)置有銷釘,所述銷釘對(duì)應(yīng)卡合在頂板的內(nèi)圈處相對(duì)應(yīng)的預(yù)留槽中,所述夾具表面中間位置設(shè)置有三組前后貫穿的預(yù)留固定孔,預(yù)留固定孔的一側(cè)設(shè)置有滑槽,滑槽的底面上下分別設(shè)置有螺紋孔和伸縮槽,所述伸縮槽中活動(dòng)設(shè)置有彈簧定位柱,所述滑槽的前側(cè)表面設(shè)置有壓塊,所述壓塊的后側(cè)表面一體設(shè)置有凸起的滑塊,滑塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽中。
進(jìn)一步的,所述銷釘呈L形結(jié)構(gòu)活動(dòng)設(shè)置在夾具內(nèi)部的銷槽中,銷釘?shù)南露嘶顒?dòng)穿過(guò)夾具的表面設(shè)置,銷釘?shù)南露吮砻婧弯N槽的底面之間通過(guò)一號(hào)彈簧固定連接。
進(jìn)一步的,所述壓塊的上下兩端分別設(shè)置有鎖緊螺絲調(diào)節(jié)槽和彈簧導(dǎo)向槽,所述鎖緊螺絲調(diào)節(jié)槽和彈簧導(dǎo)向槽均貫穿壓塊和滑塊的前后表面設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述壓塊通過(guò)鎖緊螺絲活動(dòng)穿過(guò)鎖緊螺絲調(diào)節(jié)槽和螺紋孔固定在夾具上,所述鎖緊螺絲和螺紋孔之間通過(guò)螺紋配合連接。
進(jìn)一步的,所述鎖緊螺絲調(diào)節(jié)槽呈上下兩端為弧形端的矩形槽體結(jié)構(gòu),所述彈簧導(dǎo)向槽呈矩形槽體結(jié)構(gòu),彈簧導(dǎo)向槽與彈簧定位柱對(duì)應(yīng)設(shè)置。
進(jìn)一步的,所述彈簧定位柱的下表面固定焊接有二號(hào)彈簧,所述二號(hào)彈簧的下表面固定焊接在彈簧導(dǎo)向槽的下端內(nèi)壁上。
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