[實用新型]一種港口用鋼管板樁組合結構

有效

• 申請號: 201920953777.8
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210529611U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 馮占強;梁宇釩
• 申請（專利權）人: 中國路橋工程有限責任公司
• 主分類號: E02B3/04
• 分類號: E02B3/04;E02D5/04;E02D5/28
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本實用新型公開了一種港口用鋼管板樁組合結構，包括：鋼管樁；第一鋼板樁，其一側邊焊接在所述鋼管樁的外壁、另一側邊可拆卸有第一鎖扣，所述第一鎖扣為中空箱型結構，所述第一鎖扣的一側形成豎向開口；第二鋼板樁，其與所述第一鋼板樁對稱設置，所述第二鋼板樁一側邊焊接在所述鋼管樁的外壁、另一側邊自上至下形成多個缺口，所述缺口內設有第二鎖扣，所述第二鎖扣包括：鋼筋；一對頂緊板；扭簧；其中，多個第一鋼板樁、鋼管樁、第二鋼板樁首尾相接依次排列形成圍擋。本實用新型容易加工、安裝，具有剛度大、強度高、承載力強的優勢，圍擋的整體結構穩定，能夠很好抵擋海浪沖擊，具有極大的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及港口基礎設施。更具體地說，本實用新型涉及一種港口用鋼管板樁組合結構。

背景技術

隨著國民經濟的迅速發展，需要在海島或近海海域建設大量的工程設施，大量的建筑材料、作業機具需要運送到現場，利用船舶輸送將是主要方式。構建港口土石墻體等基礎構造時，需要根據當地材料修筑成各種形式的臨時性圍護結構。通常是以鋼管樁作為主樁，并在兩鋼管樁之間取適當距離，以在其間設置多個鋼板樁，鋼管樁與鋼板樁通常通過鎖扣的鉤設實現連接，但存在易脫落、施工復雜的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優點。

本實用新型還有一個目的是提供一種港口用鋼管板樁組合結構，其容易加工、安裝，具有剛度大、強度高、承載力強的優勢，圍擋的整體結構穩定，能夠很好抵擋海浪沖擊，具有極大的推廣價值。

為了實現根據本實用新型的這些目的和其它優點，提供了一種港口用鋼管板樁組合結構，包括：

鋼管樁；

第一鋼板樁，其一側邊焊接在所述鋼管樁的外壁、另一側邊可拆卸有第一鎖扣，所述第一鎖扣為中空箱型結構，所述第一鎖扣的一側形成豎向開口；

第二鋼板樁，其與所述第一鋼板樁對稱設置，所述第二鋼板樁一側邊焊接在所述鋼管樁的外壁、另一側邊自上至下形成多個缺口，所述缺口內設有第二鎖扣，所述第二鎖扣包括：

鋼筋，其豎直焊接在所述缺口中；

一對頂緊板，所述頂緊板的中部上下處分別彎折套設于所述鋼筋，所述頂緊板寬度小于所述第一鎖扣的開口深度；

扭簧，其繞設在所述鋼筋外周，且位于一對頂緊板的套設位點之間，所述扭簧的兩個自由端頂緊一對頂緊板的同一側，使一對頂緊板的另一側接觸；

其中，一對頂緊板克服扭簧彈力成平行狀態時其間距小于所述開口寬度，所述開口寬度略大于所述第二鋼板樁的厚度；

其中，多個第一鋼板樁、鋼管樁、第二鋼板樁首尾相接依次排列形成圍擋。

優選的是，所述第一鋼板樁的另一側自上至下設有多個貫通孔，所述第一鎖扣未設有所述開口的三個側面均設有貫通孔，所述第一鋼板樁與所述第一鎖扣通過連接件實現可拆卸連接，所述連接件包括一對L形鋼板、螺桿、一對螺栓、兩對螺母，所述L形鋼板的兩個面上均設有貫通孔，螺桿穿過一對L形鋼板的貫通孔、所述第一鋼板樁的貫通孔與一對螺母螺接，螺栓的頭部位于所述第一鎖扣內部，螺栓的桿部穿出所述第一鎖扣的貫通孔與一個螺母螺接。

優選的是，所述圍擋呈匚形，其包括主圍擋與一對側圍擋，其中一個側圍擋靠近港口的端部的第一鋼管樁的第一鎖扣與與港口土石墻體上預制的第二鎖扣嵌合，其中另一個側圍擋靠近港口的端部的第二鋼管樁的第二鎖扣與與港口土石墻體上預制的第一鎖扣嵌合。

優選的是，還包括一對加強組件，其分別位于主圍擋與一對側圍擋的連接處，所述加強組件包括：

內加強鋼管樁，其設置在主圍擋與側圍擋的連接處內側，所述內加強鋼管樁高于所述鋼管樁；