[實用新型]軸承測振儀軸向加載裝置有效
| 申請號: | 201920947467.5 | 申請日: | 2019-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN209927460U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 劉正龍;樓志偉;秦凱;金孝玲 | 申請(專利權)人: | 寧波達爾機械科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/045 | 分類號: | G01M13/045 |
| 代理公司: | 33227 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 潘杰;白洪長 |
| 地址: | 315202 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 調壓套 推力桿 彈簧卡套 后支架 彈簧 穿接 推板 安裝槽 前支架 加載 固定連接水平 軸向加載裝置 本實用新型 固定連接帶 氣缸桿端部 軸承測振儀 安裝彈簧 機架頂部 螺紋連接 氣缸控制 收縮運動 水平氣缸 壓緊彈簧 滑動 緊螺母 連接鎖 氣缸桿 推力盤 軸向力 并軸 觸頭 抵緊 卡套 氣缸 省力 省時 軸向 相抵 穿過 | ||
1.一種軸承測振儀軸向加載裝置,該加載裝置包括機架(1)、推力桿(2)、推力盤(3)、觸頭(4)、彈簧卡套(9)、彈簧(12)、調壓螺母(13)、調壓套(14),機架底部設有底板,底板設有呈對稱設置的條形螺栓孔(104),機架上方設有安裝彈簧卡套、彈簧的安裝槽腔(102),安裝槽腔前端為機架的前支架(101),前支架設有軸向滑動穿接推力桿的桿孔,安裝槽腔后端為機架的后支架(103),后支架設有螺紋連接調壓套的螺紋套孔,調壓套螺紋連接螺紋套孔后,調壓套前端和后端均連接調壓螺母,通過兩個調壓螺母將調壓套限位固定于后支架;推力桿前端固定連接推力盤,推力盤端面均布設有與待測軸承外圈端面相抵的觸頭,推力桿后端穿過上述前支架的桿孔,并依次軸向穿接彈簧卡套、彈簧、調壓套,其中彈簧卡套與推力桿固定連接,彈簧相抵于彈簧卡套與調壓套之間,推力桿與調壓套為滑動穿接;其特征在于所述機架(1)頂部固定連接水平氣缸(10),水平氣缸的氣缸桿與所述推力桿(2)平行,氣缸桿端部固定連接一塊伸入所述安裝槽腔(102)內彈簧卡套(9)前端的推板(8),推板設有穿接所述推力桿的U型開口(801),且推板隨所述氣缸桿收縮運動時,推板抵緊彈簧卡套前端,并帶動彈簧卡套軸向壓緊彈簧(12)。
2.根據權利要求1所述的軸承測振儀軸向加載裝置,其特征在于該加載裝置還包括手推桿(7),所述彈簧卡套(9)設有沿徑向外凸的卡環(901),手推桿的主體為龍門式的框架(701),框架頂部連接把手(702),框架的兩側為對稱的桿架,兩側桿架分別與所述機架(1)兩側鉸接呈擺轉,且兩側桿架的內側均設有凸塊(704);當凸塊隨手推桿向調壓套(14)一端擺轉時,凸塊相抵彈簧卡套(9)的卡環(901),并帶動彈簧卡套軸向運動壓緊彈簧(12)。
3.根據權利要求2所述的軸承測振儀軸向加載裝置,其特征在于所述推板(8)隨所述氣缸桿收縮到位時,推板頂側與水平氣缸(10)端面之間形成一個用于放置卡輥的空間,所述手推桿(7)的兩側桿架設有對卡輥限位的卡槽(703),當所述卡輥放入所述空間內時,卡輥限位于所述卡槽與推板之間,當手推桿朝所述機架(1)的前支架(101)一端擺動時,手推桿聯動卡輥帶動推板及氣缸桿向前支架一端運動。
4.根據權利要求1所述的軸承測振儀軸向加載裝置,其特征在于所述機架(1)頂部固定連接氣缸支架(11),所述水平氣缸(10)固定于氣缸支架,氣缸支架兩側設有對所述推板(8)兩側形成滑動導向的導向支架(1101)。
5.根據權利要求1所述的軸承測振儀軸向加載裝置,其特征在于所述水平氣缸(10)設置雙平行的氣缸桿。
6.根據權利要求1所述的軸承測振儀軸向加載裝置,其特征在于所述機架(1)的前支架(101)前端設置千分表(5),千分表的表桿帶有外螺紋,前支架(101)設有穿接千分表表桿的穿孔,千分表的表桿穿接穿孔后,穿孔兩端的表桿均螺紋連接調節螺母(6),千分表的測量頭伸入所述安裝槽腔(102)內,并與所述推板(8)U型開口(801)內彈簧卡套(9)的前端面垂直相對;當所述加載裝置加載到位時,所述千分表的測量頭與所述彈簧卡套的前端面相抵,千分表測量的值即為加載力的值。
7.根據權利要求1所述的軸承測振儀軸向加載裝置,其特征在于所述機架(1)底板的條形螺栓孔(104)的設置方向與所述推力桿(2)軸向平行,且底板前端設有與條型螺栓孔軸向垂直的徑向螺孔,徑向螺孔螺紋連接徑向螺栓(16),且徑向螺栓與條型螺栓孔內的固定螺栓(15)垂直相抵。
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