[實用新型]一種變速器換擋撥叉機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920944327.2
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210371972U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 王鑫;陳超超;胡榮春;向鵬;劉林
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業(yè)有限責任公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 方紅

1.一種變速器換擋撥叉機構，包括換擋撥叉總成（1）和同步器總成（2），所述換擋撥叉總成（1）包含撥叉軸（12）、撥叉連接套（13）和撥叉（14），其特征在于：所述換擋撥叉總成（1）的撥叉（14）通過撥叉連接套（13）固定連接在撥叉軸（12）上，所述撥叉（14）的端部沿撥叉（14）長度方向拉通有腹板槽（141）；

所述同步器總成（2）的同步器齒套（21）外圈側壁中部凸出有凸臺狀的單腹板（211）；

所述同步器齒套（21）的單腹板卡入撥叉（14）的腹板槽（141）槽口內。

2.如權利要求1所述的一種變速器換擋撥叉機構，其特征在于:

所述腹板槽（141）端部為向單腹板（211）側翻折的摩擦面（1411），所述摩擦面（1411）段的槽口呈鼓形收窄，且鼓形高度（1412）為同步器齒套（21）運轉時擺動的最大值。

3.如權利要求1或2所述的一種變速器換擋撥叉機構，其特征在于:

所述換擋撥叉總成（1）通過撥叉軸（12）上的撥叉軸上端（15）、撥叉軸下端（16）被用于滑動連接在變速器箱體的軸孔上。

4.如權利要求3所述的一種變速器換擋撥叉機構，其特征在于:所述撥叉（14）的端部由板材沖壓成型。