[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920943068.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN210182474U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李剛;柴琳;趙平;宋波;吳古才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 風(fēng)帆(揚(yáng)州)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01M2/30
• 分類號(hào): H01M2/30;H01M2/32;H01M2/20;H01M2/10
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 艾秀麗

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)，包括外箱，外箱的內(nèi)腔固定安裝有高壓蓄電池，外箱內(nèi)腔的底部固定安裝有熔斷接頭，外箱內(nèi)腔底部的右側(cè)固定安裝有蓄電池控制單元，外箱內(nèi)腔右側(cè)的底部固定安裝有保護(hù)開關(guān)，外箱頂部的中間固定安裝有把手，外箱頂部的兩側(cè)均固定安裝有接線柱，外箱頂部的兩側(cè)均固定安裝有位于接線柱外部的固定塊。該電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置半圓塊，將汽車電線纏繞在接線柱上，接線柱上設(shè)有螺旋凹槽，便于電線的纏繞，利用半圓塊對(duì)纏繞好的電線進(jìn)行夾緊，保證汽車電線與接線柱之間處于緊密貼合狀態(tài)，避免電線與接線柱脫離，提高裝置的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車逐漸發(fā)展起來(lái)，它與傳統(tǒng)汽車不同的是它的動(dòng)力來(lái)源是電池，取代了汽油，不僅節(jié)省能源而且對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

現(xiàn)有的電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池靠接線柱將汽車電線與電池連接，但是接線柱與汽車電線之間的連接不緊固，汽車發(fā)生顛簸時(shí)，接線柱極易與電線發(fā)生分離，造成接線柱接觸不良，對(duì)電池的損壞大。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)，具備接線柱與汽車電線之間的連接緊固的優(yōu)點(diǎn)，解決了上述背景技術(shù)中提到的問題。

本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)，包括外箱，所述外箱的內(nèi)腔固定安裝有高壓蓄電池，所述外箱內(nèi)腔的底部固定安裝有熔斷接頭，所述外箱內(nèi)腔底部的右側(cè)固定安裝有蓄電池控制單元，所述外箱內(nèi)腔右側(cè)的底部固定安裝有保護(hù)開關(guān)，所述外箱頂部的中間固定安裝有把手，所述外箱頂部的兩側(cè)均固定安裝有接線柱，所述外箱頂部的兩側(cè)均固定安裝有位于接線柱外部的固定塊，所述外箱的頂部固定安裝有位于固定塊兩側(cè)的U形架，且U形架的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述U形架之間通過(guò)拉框活動(dòng)套接，所述拉框底部的兩側(cè)均固定安裝有擋板，所述拉框上活動(dòng)套接有位于擋板和U形架之間的第一彈簧，所述拉框底部的中間固定安裝有套筒，所述拉框頂部的兩側(cè)均固定安裝有限位塊，且限位塊的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述限位塊之間通過(guò)螺桿活動(dòng)套接，且螺桿的右端貫穿并延伸至限位塊的外部且與螺帽固定連接，所述螺桿的兩側(cè)均螺紋套接有矩形塊。

優(yōu)選的，所述拉框頂部左側(cè)限位塊內(nèi)腔的右側(cè)開設(shè)有與螺桿尺寸相適配的套口，且限位塊內(nèi)腔右側(cè)開設(shè)的套口與螺桿活動(dòng)套接。

優(yōu)選的，所述螺桿兩端螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反。

優(yōu)選的，所述套筒內(nèi)腔的兩側(cè)均滑動(dòng)連接有半圓塊，所述半圓塊和套筒的內(nèi)腔之間通過(guò)第二彈簧固定連接，所述半圓塊的內(nèi)腔固定安裝有環(huán)形密封墊，所述半圓塊的頂部遠(yuǎn)離圓心的一側(cè)固定安裝有連接板，所述連接板的另一側(cè)貫穿并延伸至拉框的外部且與矩形塊的底部固定連接。

優(yōu)選的，所述固定塊內(nèi)腔的中部開設(shè)有與套筒相適配的圓槽，且圓形的頂部固定安裝有圓形密封墊。

優(yōu)選的，所述擋板的寬度值大于拉框底部的寬度值。

與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置半圓塊，將汽車電線纏繞在接線柱上，接線柱上設(shè)有螺旋凹槽，便于電線的纏繞，利用半圓塊對(duì)纏繞好的電線進(jìn)行夾緊，保證汽車電線與接線柱之間處于緊密貼合狀態(tài)，避免電線與接線柱脫離，提高裝置的實(shí)用性。

2、該電動(dòng)汽車用的車載蓄能電池結(jié)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置圓形密封墊和環(huán)形密封墊，當(dāng)電線纏繞完成之后，由于第一彈簧的彈性作用，套筒的底部與圓形密封墊處于緊密貼合狀態(tài)，由于第二彈簧的彈性作用，環(huán)形密封墊與接線柱上纏繞的電線處于緊密貼合狀態(tài)，這樣保證電線與接線柱處于密閉空間內(nèi)，避免電線遭到腐蝕。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；