[實用新型]一種汽車前端模塊總成的合裝定位工裝

有效

• 申請號: 201920942440.7
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210364145U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 馬海清;王家鵬;呂強;劉磊;顧海興;牟雪雷
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B62D65/02
• 分類號: B62D65/02
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種汽車前端模塊總成的合裝定位工裝，其特征在于，包括上工裝骨架、下工裝骨架、和定位銷；

所述上工裝骨架通過連接板固定在下工裝骨架上；所述定位銷設置在上工裝骨架上。

2.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的合裝定位工裝，其特征在于，所述下工裝骨架包括第一骨架層和第二骨架層；所述第一骨架層和第二骨架層之間設置有高度調節彈簧；所述第二骨架層下表面設置有滑輪；所述第一骨架層的上表面設置輔助支撐塊。

3.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的合裝定位工裝，其特征在于，所述上工裝骨架的底面通過連接板設置在下工裝骨架的第一骨架層的上表面，且上工裝骨架的后側面與下工裝骨架的后側面齊平；所述上工裝骨架的前側面上設置有水平連接的加強桿；所述上工裝骨架前側面的左、右兩側棱柱上還設置有輔助夾緊機構。

4.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的合裝定位工裝，其特征在于，所述定位銷包括前端模塊總成定位銷和車身定位銷；

所述前端模塊總成定位銷包括兩個第一定位銷和兩個第二定位銷；所述第一定位銷通過第一支架固定在上工裝骨架前側面的左、右兩側棱柱的上部；所述第二定位銷設置在加強桿上；

所述車身定位銷通過第二支架設置在上工裝骨架上。

5.根據權利要求4所述的汽車前端模塊總成的合裝定位工裝，其特征在于，所述第一支架整體呈L型，包括豎板以及與豎板一端垂直連接的橫板；所述豎板豎直固定在上工裝骨架前側面的左、右兩側棱柱的上部；所述橫板垂直固定在豎板上端；所述第一定位銷貫穿橫板并與橫板垂直連接。

6.根據權利要求4所述的汽車前端模塊總成的合裝定位工裝，其特征在于，所述第二支架包括橫桿、左斜桿和右斜桿；所述橫桿水平固定在上工裝骨架前側面上；所述左斜桿和右斜桿分別固定在所述橫桿的兩端，所述左斜桿、右斜桿和橫桿位于同一水平面上，且所述左斜桿與橫桿、右斜桿與橫桿之間的夾角為鈍角；所述車身定位銷分別固定在左斜桿、右斜桿的外側端面上，且所述車身定位銷的軸線方向垂直于所述上工裝骨架前側面所在的平面。