[實(shí)用新型]一種軌道交通道路用聲屏障

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920941874.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210368693U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊偉健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島東方標(biāo)牌有限公司
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)的一種軌道交通道路用聲屏障，包括固定安裝在混凝土墩上端的底座，所述底座的上端中部設(shè)有與其一體成型的弧形屏障，所述加強(qiáng)連接件包括前部弧形板和通過(guò)第一螺釘連接在前部弧形板后部的后部板，所述前部弧形板和后部板之間還設(shè)有隔音板，所述前部弧形板的左右兩端卡在相鄰兩組所述弧形屏障的前部，所述后部板的左右兩端卡在相鄰兩組所述弧形屏障的后部，所述后部板的后部通過(guò)斜撐板連接于L型支撐板的上端。本實(shí)用新型前部弧形板和后部板之間還設(shè)有隔音板，提高了加強(qiáng)連接件的隔音效果；相鄰兩組弧形屏障和加強(qiáng)連接件組成的整體具有很好的穩(wěn)定支撐性，有效防止風(fēng)吹對(duì)整體結(jié)構(gòu)的破壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及聲屏障領(lǐng)域，特別涉及一種軌道交通道路用聲屏障。

背景技術(shù)

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪?，F(xiàn)有軌道交通道路用聲屏障的結(jié)構(gòu)固定穩(wěn)定性差，縮短了聲屏障的使用壽命；且相鄰聲屏障之間的連接固定不牢固，也不具有隔音作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上背景技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的主要目的是提供軌道交通道路用聲屏障。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的一種軌道交通道路用聲屏障，包括固定安裝在混凝土墩上端的底座，所述底座的上端中部設(shè)有與其一體成型的弧形屏障，相鄰兩組所述弧形屏障之間連接有加強(qiáng)連接件，所述加強(qiáng)連接件包括前部弧形板和通過(guò)第一螺釘連接在前部弧形板后部的后部板，所述前部弧形板和后部板之間還設(shè)有隔音板，所述前部弧形板的左右兩端卡在相鄰兩組所述弧形屏障的前部，所述后部板的左右兩端卡在相鄰兩組所述弧形屏障的后部，所述混凝土墩的后部通過(guò)第二螺釘連接有L型支撐板，所述后部板的后部通過(guò)斜撐板連接于L型支撐板的上端。

優(yōu)選的，所述底座卡在混凝土墩上端，且底座下端中部的插接柱插入至混凝土墩上端的定位孔內(nèi)。

優(yōu)選的，所述底座通過(guò)前后側(cè)邊的第三螺釘螺接于混凝土墩的前后側(cè)壁。

優(yōu)選的，所述弧形屏障的中部設(shè)有透明隔音板，所述弧形屏障的前部表面，且位于透明隔音板外側(cè)設(shè)有用于消音的凹槽孔。

優(yōu)選的，所述前部弧形板的上端中部設(shè)有定位凸起，所述后部板的上端前部設(shè)有與其一體成型的密封板，所述密封板的下端中部設(shè)有用于滑接定位凸起的開(kāi)槽。

優(yōu)選的，所述前部弧形板后部拐角處設(shè)有內(nèi)螺紋柱，且內(nèi)螺紋柱貫穿隔音板的拐角后通過(guò)第一螺釘鎖緊固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型由于底座卡在混凝土墩上端，且底座下端中部的插接柱插入至混凝土墩上端的定位孔內(nèi)，底座通過(guò)前后側(cè)邊的第三螺釘螺接于混凝土墩的前后側(cè)壁，這樣使得底座的安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且其安裝固定牢固穩(wěn)定；

通過(guò)相鄰兩組弧形屏障之間連接有加強(qiáng)連接件的設(shè)置，前部弧形板的左右兩端卡在相鄰兩組所述弧形屏障的前部，后部板的左右兩端卡在相鄰兩組所述弧形屏障的后部，使得相鄰兩組弧形屏障之間的固定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；

由于前部弧形板和后部板之間還設(shè)有隔音板，提高了加強(qiáng)連接件的隔音效果；

由于混凝土墩的后部通過(guò)第二螺釘連接有L型支撐板，后部板的后部通過(guò)斜撐板連接于L型支撐板的上端，這樣使得相鄰兩組弧形屏障和加強(qiáng)連接件組成的整體具有很好的穩(wěn)定支撐性，有效防止風(fēng)吹對(duì)整體結(jié)構(gòu)的破壞。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種軌道交通道路用聲屏障的安裝分解結(jié)構(gòu)示意圖；