[實(shí)用新型]全地形車(chē)及其曲軸箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920941396.8
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210317509U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京致行慕遠(yuǎn)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02F7/00
• 分類(lèi)號(hào): F02F7/00;F01P9/04
• 代理公司: 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742
• 代理人: 李芳

1.一種全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，包括：

左箱體，所述左箱體設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口和左冷卻風(fēng)道，所述進(jìn)風(fēng)口和所述左冷卻風(fēng)道連通；

右箱體，所述右箱體與所述左箱體相對(duì)設(shè)置，所述右箱體設(shè)置有右冷卻風(fēng)道，所述右冷卻風(fēng)道和所述左冷卻風(fēng)道連通；

右箱蓋，所述右箱蓋設(shè)在所述右箱體的右側(cè)，其中，所述右冷卻風(fēng)道圍繞所述右箱蓋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述右冷卻風(fēng)道包括：連通段和包繞段，所述連通段位于所述包繞段的上方且與其連通，所述連通段與所述左冷卻風(fēng)道相對(duì)設(shè)置并連通，所述包繞段圍繞所述右箱蓋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述左箱體還設(shè)置有左冷卻水道，所述右箱體還設(shè)置有右冷卻水道，所述左冷卻水道和所述右冷卻水道連通，所述左冷卻風(fēng)道位于所述左冷卻水道的后上方，所述進(jìn)風(fēng)口豎直設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述左箱體具有左汽缸裝配面，所述左冷卻水道從下向上延伸至所述左汽缸裝配面；

所述右箱體具有右汽缸裝配面，所述右冷卻水道從下向上延伸至所述右汽缸裝配面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述左箱體、所述右箱體和所述右箱蓋均開(kāi)設(shè)有曲軸孔，所述曲軸孔內(nèi)集成有軸瓦。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述右箱體開(kāi)設(shè)有右平衡軸孔、右主軸孔、右副軸孔、右倒擋介輪軸孔、從動(dòng)錐齒輪軸孔和傳動(dòng)軸孔，所述右平衡軸孔位于所述右副軸孔的前上方，所述右主軸孔位于所述右副軸孔的后上方，所述右倒擋介輪軸孔位于所述右副軸孔的后下方且軸向?yàn)樽笥曳较颍鰝鲃?dòng)軸孔位于所述右副軸孔的前下方且軸向?yàn)榍昂蠓较颉?/p>

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述左箱體開(kāi)設(shè)有左平衡軸孔、左副軸孔、左倒擋介輪軸孔和主動(dòng)錐齒輪軸孔，所述左平衡軸孔位于所述左副軸孔的前上方，所述左副軸孔與所述右副軸孔相對(duì)設(shè)置，所述左倒擋介輪軸孔位于所述左副軸孔的后下方，所述主動(dòng)錐齒輪軸孔位于所述左副軸孔的下方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述左箱體還開(kāi)設(shè)有啟動(dòng)電機(jī)孔，所述啟動(dòng)電機(jī)孔位于所述進(jìn)風(fēng)口的前方，所述右箱體還開(kāi)設(shè)有變速凸輪裝配孔，所述變速凸輪裝配孔位于所述進(jìn)風(fēng)口的后下方。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形車(chē)的曲軸箱，其特征在于，所述左箱體具有左汽缸裝配面，所述右箱體具有右汽缸裝配面，所述左汽缸裝配面和所述右汽缸裝配面所對(duì)應(yīng)的中心軸線(xiàn)與所述曲軸箱的水平軸線(xiàn)之間的夾角為45°。

10.一種全地形車(chē)，其特征在于，包括：

汽缸；

權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的全地形車(chē)的曲軸箱，所述汽缸裝配在所述曲軸箱的斜上方。