[實用新型]一種基于多因素集合分析的安全帶報警裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920939863.3 | 申請日： | 2019-06-21 |
| 公開（公告）號： | CN210502603U | 公開（公告）日： | 2020-05-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李欣達(dá) | 申請（專利權(quán)）人： | 李欣達(dá) |
| 主分類號： | B60R22/48 | 分類號： | B60R22/48 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 063000 河北省唐山*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 因素 集合 分析 安全帶 報警裝置 | ||
本實用新型涉及一種基于多因素集合分析的安全帶報警裝置，包括安全帶拉出長度檢測器，用于檢測安全帶從安全帶卷收器拉出的長度；位置傳感器，用于測量座椅在滑軌上的前后位置；角度傳感器，安裝在靠背的角度調(diào)節(jié)器上，用于測量靠背與座椅之間的角度信息；壓力傳感器，設(shè)于座椅上，用于對乘坐者的體型估算；數(shù)據(jù)處理模塊分析所述座椅位置信息、角度信息計算座椅為空時安全帶的插板插入安全帶鎖扣時的肩帶長度與腰帶長度之和,再結(jié)合體型參數(shù)，得到報警臨界值；該數(shù)據(jù)處理模塊將所述安全帶從安全帶卷收器拉出的長度與所述報警臨界值進(jìn)行比較，根據(jù)比較結(jié)果判斷乘坐者是否正確佩戴安全帶，并根據(jù)判斷結(jié)果決定是否發(fā)出警報和/或啟動限速裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車安全裝置，尤其涉及一種基于多因素集合分析的安全帶報警裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)在汽車越來越普及，人們的出行越來越便利。在方便了人們的同時，也增加了安全隱患，人們的出行安全成為了一個非常嚴(yán)肅的問題，其中很重要的一點就是乘車一定要佩戴安全帶。
安全帶被人們形象地稱為汽車的“生命帶”，在很多車上都有安全帶報警裝置。設(shè)置安全帶報警裝置的目的是為了提醒司乘人員及時系上
安全帶。然而，很多司乘人員對這種反復(fù)的提醒和警報感到厭煩，會采取偷懶的做法，將一些假的鎖扣插到安全帶鎖扣內(nèi)以防止安全帶報警裝置持續(xù)報警。但這種做法肯定是有安全隱患的，如此一來安全帶報警裝置的設(shè)置初衷就達(dá)不到了。
為此，現(xiàn)有技術(shù)也提出了一些改進(jìn)，如CN109278702A提出一種基于安全帶傳感器的車速控制系統(tǒng)及其控制方法，除在卡扣上設(shè)置卡扣傳感器用于感應(yīng)卡扣是否確實已經(jīng)插到卡槽內(nèi)之外，還在安全帶的帶體上設(shè)有帶體傳感器，帶體傳感器檢測所述帶體是否貼近人身體。但是帶體傳感器的設(shè)置并不能避免司乘人員一邊將安全帶鎖扣插到鎖扣內(nèi)一邊將安全帶帶體放在后背的情況。另一現(xiàn)有技術(shù)CN106427883B，可檢測安全帶長度防作弊，該方案可在安全帶拉伸長度超過閾值時，認(rèn)為安全帶已被拉出正確的長度以檢測安全帶是否被正確佩戴。然而，該現(xiàn)有技術(shù)雖然能夠測安全帶長度，但是安全帶正常佩戴時被拉出的長度與各種因素有關(guān)，包括：乘坐者的體型、座位在滑軌上的前后位置、靠背角度等有關(guān)，而現(xiàn)有技術(shù)均未考慮上述實際因素，往往會得到不正確的判斷和發(fā)出錯誤報警。
實用新型內(nèi)容
（一）要解決的技術(shù)問題
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，本實用新型提供一種基于多因素集合分析的安全帶報警裝置，用以更加準(zhǔn)確地判斷乘坐者是否正常佩戴安全帶，并發(fā)出警報提醒和/或啟動車輛的限速裝置。
（二）技術(shù)方案
為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的主要技術(shù)方案包括：
一種基于多因素集合分析的安全帶報警裝置，其包括：
安全帶拉出長度檢測器，用于檢測安全帶從安全帶卷收器拉出的長度，并將檢測結(jié)果發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊；
位置傳感器，用于測量座椅在滑軌上的前后位置，將座椅位置信息發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊；
角度傳感器，安裝在靠背的角度調(diào)節(jié)器上，用于測量靠背與座椅之間的角度信息，并將角度信息發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊；
壓力傳感器，設(shè)于座椅上，用于對乘坐者的體型進(jìn)行估算，并將測量結(jié)果發(fā)送給數(shù)據(jù)處理模塊；
數(shù)據(jù)處理模塊分析所述座椅位置信息、角度信息計算座椅為空時安全帶的插板插入安全帶鎖扣時的肩帶長度與腰帶長度之和；
數(shù)據(jù)處理模塊分析所述壓力傳感器所測乘坐者體重數(shù)據(jù)得到乘坐者體型的參數(shù)范圍，再結(jié)合所述座椅為空時安全帶的插板插入安全帶鎖扣時的肩帶長度與腰帶長度之和，計算得到報警臨界值；
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