[實用新型]一種涂層耐帶速輪胎沖擊測試裝置

有效

• 申請號: 201920939573.9
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210269465U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 邱世凱;李松梅;常德功
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: G01N3/34
• 分類號: G01N3/34;G01N3/02
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司 37241
• 代理人: 郝團代

1.一種涂層耐帶速輪胎沖擊測試裝置，其特征在于，包括：基礎(1)，機架(2)，提升機構(3)，沖擊機構(4)，輪胎(5)，測試平臺(6)，運輸平臺(7)，加速機構(8)，分離機構(9)；所述基礎(1)埋在地基上，承受上部結構傳下來的載荷，所述機架(2)固定連接在所述基礎(1)上，所述機架(2)為長方體框架結構，框架背部中間有一橫桿，兩側有導向立柱，底部四角焊接繩扣，所述提升機構(3)固定安裝在所述機架(2)的頂部，所述沖擊機構(4)通過螺栓與所述提升機構(3)連接，所述輪胎(5)安裝在所述沖擊機構(4)上，所述測試平臺(6)安裝在所述機架(2)的底部，所述運輸平臺(7)安裝在所述機架(2)背部的橫桿上，所述加速機構(8)和所述分離機構(9)并排安裝在所述運輸平臺(7)上；所述提升機構(3)將所述輪胎(5)提升到試驗規定的高度，所述沖擊機構(4)提供試驗規定的沖擊力，同時所述輪胎(5)沖擊所述測試平臺(6)，所述測試平臺(6)涂待測試涂料，所述加速機構(8)對所述輪胎(5)進行圓周方向的加速，所述分離機構(9)使所述輪胎(5)和所述加速機構(8)分離。

2.如權利要求1所述的一種涂層耐帶速輪胎沖擊測試裝置，其特征在于，所述提升機構(3)包括：外殼(31)，制動電機(32)，滾筒(33)，U形板(34)；所述外殼(31)安裝在所述機架(2)的頂部，所述外殼(31)為長方形殼體結構，所述制動電機(32)安裝在所述外殼(31)的側邊，所述滾筒(33)安裝在所述外殼(31)內部，并與所述制動電機(32)連接，所述U形板(34)通過繩索與所述滾筒(33)連接；所述制動電機(32)有兩個目的，一是所述制動電機(32)將所述輪胎(5)固定在確定高度，二是所述輪胎(5)沖擊所述測試平臺(6)后，所述制動電機(32)阻止所述滾筒(33)繼續旋轉，所述U形板(34)兩側為殼體結構，殼體上開有矩形孔，方便繩索穿過，底部為鋼板，鋼板上鉆有通孔，所述U形板(34)兩側殼體內安裝有滑輪，滑輪通過矩形孔與繩索連接，從而實現所述滾筒(33)帶動所述U形板(34)上下運動。

3.如權利要求1所述的一種涂層耐帶速輪胎沖擊測試裝置，其特征在于，所述沖擊機構(4)包括：配重箱(41)，導向板(42)，減震器(43)，輪胎支架(44)，階梯軸(45)，橡膠繩(46)；所述配重箱(41)與所述提升機構(3)中的U形板(34)底部連接，所述導向板(42)通過螺栓與所述配重箱(41)底部連接，所述減震器(43)與所述導向板(42)底部連接，所述輪胎支架(44)通過螺栓與所述減震器(43)底部連接，所述階梯軸(45)安裝在所述輪胎支架(44)的底部；所述配重箱(41)為長方體框架結構，底部鋼板焊有圓柱形鐵棒，鐵棒上安裝配重塊，所述配重箱(41)能增加所述輪胎(5)沖擊所述測試平臺(6)的沖擊力，所述導向板(42)為方形鋼板，四個角上焊接繩扣，兩側中心鉆有通孔，通孔與所述機架(2)兩側的導向立柱同軸，保證所述輪胎(5)垂直沖擊所述測試平臺(6)，所述橡膠繩(46)有四條，分布在所述導向板(42)的四角，一端與所述導向板(42)的繩扣連接，另一端與所述機架(2)底部的繩扣連接；所述橡膠繩(46)有不同型號，更換不同型號的所述橡膠繩(46)，能提供所述輪胎(5)沖擊所述測試平臺(6)不同的沖擊力，所述提升機構(3)提升所述輪胎(5)時，所述橡膠繩(46)被拉緊，產生彈性變形，所述輪胎(5)向下沖擊時，所述橡膠繩(46)恢復原狀，產生向下的拉力，不同型號的所述橡膠繩(46)產生不同的拉力；所述減震器(43)由可伸縮缸和彈簧的組成，外面是彈簧，里面是可伸縮缸，所述減震器(43)緩沖沖擊力的反彈，避免所述沖擊機構(4)產生破壞性變形，所述輪胎支架(44)為“凹“形鋼板，底部鉆有通孔，所述輪胎(5)在所述輪胎支架(44)中間與所述階梯軸(45)連接。

4.如權利要求1所述的一種涂層耐帶速輪胎沖擊測試裝置，其特征在于，所述運輸平臺(7)包括支撐板(71)，滾珠絲杠(72)，運輸板(73)；所述支撐板(71)為長方體鋼板，安裝在所述機架(2)背部的橫桿上，所述滾珠絲杠(72)安裝在所述支撐板(71)上，所述運輸板(73)為長方體鋼板，安裝在所述滾珠絲杠(72)上，所述滾珠絲杠(72)帶動所述運輸板(73)往復運動，實現所述加速機構(8)和所述輪胎(5)分離。