[實用新型]一種帶太陽能的車頂冷暖箱

有效

• 申請號: 201920937694.X
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210174703U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 田青;易國成;蔣偉峰;沈雪金;王杉杉
• 申請（專利權）人: 上海翼銳汽車科技有限公司
• 主分類號: B60N3/10
• 分類號: B60N3/10;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種帶太陽能的車頂冷暖箱，包括冷暖箱殼體、保溫箱、溫控裝置和蓄電池組；所述蓄電池組設置在冷暖箱殼體的前部容納腔中，所述保溫箱和溫控裝置設置在冷暖箱殼體的后部容納腔中；所述冷暖箱殼體包括上蓋板和太陽能本體底座，所述上蓋板通過螺釘與太陽能本體底座連接固定，所述上蓋板的前部的上表面設有太陽能電池板，所述太陽能本體底座固定設置在車頂行李架上。本實用新型以滿足司乘人員需求和安全性為前提，充分利用車頂空間和太陽能，降低冷暖箱對汽車原車蓄電池的依賴，解決了司乘人員旅途中備用飲料、食品、藥品的保鮮、制冷、加熱等問題，在車輛行駛和停止過程中都能實現車頂冷暖箱的可持續工作。

技術領域

本實用新型涉及冷暖箱領域，具體地，涉及一種帶太陽能的車頂冷暖箱。

背景技術

隨著汽車保有量的增加和戶外運動、自駕游的興起，以及車內現有空間越來越不能滿足收納的需求，人們對車載冷暖箱的需求日益增多。但是目前大多車載冷暖箱既占用車內空間，又消耗車內電池，加大了油耗，而且停車后不能長時間使用。另外，車頂的太陽光照射面積大，在夏季易造成車內高溫、有害氣體加速揮發等問題。并且隨著太陽能電池板技術的進步，其光電轉化率在逐步提高。

綜上所述，為了改善人們生活質量，滿足人們對恒溫產品的需求，需研發一種經濟環保的太陽能車頂冷暖箱。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種帶太陽能的車頂冷暖箱，本實用新型以滿足司乘人員需求和安全性為前提，充分利用車頂空間和太陽能，降低冷暖箱對汽車原車蓄電池的依賴，設計一種經濟環保、方便實用的太陽能車頂冷暖箱，解決了司乘人員旅途中備用飲料、食品、藥品的保鮮、制冷、加熱等問題，適合安裝在車頂行李架上，在車輛行駛和停止過程中都能實現車頂冷暖箱的可持續工作。

根據本實用新型的一個方面，提供一種帶太陽能的車頂冷暖箱，包括冷暖箱殼體、保溫箱、溫控裝置和蓄電池組；所述蓄電池組設置在冷暖箱殼體的前部容納腔中，所述保溫箱和溫控裝置設置在冷暖箱殼體的后部容納腔中，所述冷暖箱殼體的上表面設有太陽能電池板(1)。

優選的，所述冷暖箱殼體包括上蓋板(2)、艙門(3)、氣彈簧(4)、轉軸(5)、密封條(6)、太陽能本體底座(7)、排水管(8)和鈑金(12)，所述上蓋板(2)前部的上表面設置太陽能電池板(1)，其后部開槽的兩側設有與艙門(3)連接的鉸鏈；所述艙門(3)通過其兩側鉸接的氣彈簧(4)圍繞轉軸(5)轉動而啟閉，且其壁沿上設有一圈防水密封條(6)；所述氣彈簧(4)的前端鉸接在盒體(16)上，轉軸(5)穿過上蓋板(2)上的鉸鏈；所述上蓋板(2)與太陽能本體底座(7)通過螺釘連接，且其后部中間均設有排水孔，所述排水孔內設有排水管(8)；所述太陽能本體底座(7)的兩側均通過螺釘連接有兩塊鈑金(12)，所述鈑金(12)通過螺釘與車頂行李架(29)固定。冷暖箱殼體設置在車頂行李架上，不占用車內空間。冷暖箱艙門(3)開啟時通過氣彈簧(4)支撐，關閉時由鎖止機構(15)鎖緊，操作省力、安全可靠。

優選的，所述保溫箱包括控制器(13)、電路板(14)、鎖止機構(15)、盒體(16)、泡棉(17)、通風罩(18)、外殼(19)，所述控制器(13)嵌入盒體(16)后部上表面的凹槽中，其內部安裝了電路板(14)；所述盒體(16)的中間為儲物腔，其底部與帶散熱孔的外殼(19)連接固定，其后壁設置的鎖止機構(15)與艙門(3)鎖緊構成密閉的儲物腔；所述儲物腔的各個面上均設有保溫用的泡棉(17)，其一側壁上的泡棉(17) 中嵌有通風罩(18)；所述外殼(19)通過螺釘與太陽能本體底座(7)連接。