[實(shí)用新型]一種除鐵器位置可調(diào)的多功能除鐵機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920935826.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN210787744U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王愛法;付建平;全勇剛;石維偉;鄭小乙;翁希勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江神霸礦山機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B03C1/18
• 分類號(hào): B03C1/18
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 鄭海峰

本實(shí)用新型公開了一種除鐵器位置可調(diào)的多功能除鐵機(jī)構(gòu)，包括包括液壓控制站、第一提升油缸、第一調(diào)整拉桿、除鐵器、輸料皮帶、提升組件、連接架、調(diào)整螺桿和車架；可通過調(diào)整提升組件的伸縮程度，可以調(diào)整輸料皮帶的傾斜程度，繼而調(diào)整主出料輸送機(jī)卸料高點(diǎn)與后續(xù)破碎設(shè)備的受料斗之間高度存在落差，延長(zhǎng)后續(xù)設(shè)備受料斗或篩面壽命降低；可以通過調(diào)整除鐵器的位置使其隨輸料皮帶的位置變化進(jìn)行跟隨運(yùn)動(dòng)，保證除鐵器正常有效的工作。本實(shí)用新型可在破碎站連續(xù)工作的過程中排除被除鐵器堵卡住的物料。保證了破碎站的工做效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及破碎機(jī)除鐵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種除鐵器位置可調(diào)的多功能除鐵機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于移動(dòng)顎式破碎站屬于粗破碎設(shè)備,產(chǎn)出的產(chǎn)品粒度較大，還需進(jìn)一步破碎至所需的尺寸粒度。在與后續(xù)破碎設(shè)備連接時(shí)；移動(dòng)顎式破碎站的主出料輸送機(jī)卸料高點(diǎn)與后續(xù)破碎設(shè)備的受料斗之間高度存在落差。如落差較大；主出料輸送機(jī)的出料對(duì)受料斗的沖擊就嚴(yán)重。這將使得后續(xù)設(shè)備受料斗或篩面壽命降低。

在破碎固態(tài)建筑垃圾時(shí)，由于預(yù)制混凝土中含有預(yù)制鋼網(wǎng)等廢鐵，在破碎過程中預(yù)制鋼網(wǎng)將變成團(tuán)狀。該團(tuán)狀預(yù)制鋼網(wǎng)運(yùn)行至除鐵器時(shí)，將會(huì)被堵住，這樣會(huì)堵住皮帶機(jī)上流動(dòng)的物料。同時(shí)預(yù)制鋼網(wǎng)裸露的鋼絲會(huì)刮傷傳輸膠帶。為了去除被堵團(tuán)狀預(yù)制鋼網(wǎng)，會(huì)停止破碎站運(yùn)行。

另外當(dāng)主出料輸送機(jī)與除鐵器距離變化時(shí)，急需要除鐵器能夠根據(jù)主出料輸送機(jī)的位置變動(dòng)作隨動(dòng)調(diào)整。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出一種除鐵器位置可調(diào)的多功能除鐵機(jī)構(gòu)。

一種除鐵器位置可調(diào)的多功能除鐵機(jī)構(gòu)包括液壓控制站、第一提升油缸、第一調(diào)整拉桿、除鐵器、輸料皮帶、提升組件、連接架、調(diào)整螺桿和車架；

所述輸料皮帶的底部與車架鉸接，輸料皮帶沿其輸送方向傾斜向上布置，車架的頂部通過兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在輸料皮帶兩側(cè)的提升組件與輸料皮帶相連，

所述的液壓控制站固定設(shè)置在車架上；液壓控制站分別與第一提升油缸和提升組件連接；第一提升油缸一端與車架鉸接，另一端與連接架的尾端鉸接；連接架的尾端與除鐵器的一側(cè)相連；連接架的頂端與車架頂部鉸接，除鐵器的另一側(cè)通過調(diào)整螺桿與連接架前端固定連接；

所述的連接架的尾端還通過第一調(diào)整拉桿與車架相連；所述的第一調(diào)整拉桿由內(nèi)桿、外桿和定位螺栓組成，內(nèi)外套設(shè)在外桿內(nèi)；外桿沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干孔位，內(nèi)桿沿長(zhǎng)度方向設(shè)有若干穿孔；定位螺栓穿入配對(duì)的穿孔和孔位中實(shí)現(xiàn)第一調(diào)整拉桿長(zhǎng)度的固定；

所述的除鐵器位于輸料皮帶的上方，所述的連接架位于除鐵器的上方。

優(yōu)選的，所述的提升組件包括第二提升油缸和第二調(diào)整拉桿；第二提升油缸和第二調(diào)整拉桿相互平行，均一端與機(jī)架頂部相連，另一端與輸料皮帶相連。

優(yōu)選的，所述的第二調(diào)整拉桿由內(nèi)桿、外桿和定位螺栓組成，內(nèi)外套設(shè)在外桿內(nèi)；外桿沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干孔位，內(nèi)桿沿長(zhǎng)度方向設(shè)有若干穿孔；定位螺栓穿入穿孔和孔位實(shí)現(xiàn)第二調(diào)整拉桿長(zhǎng)度的固定。

優(yōu)選的，所述的調(diào)整螺桿上設(shè)有螺紋，且調(diào)整螺桿一端穿過所述的連接架前端后由螺母鎖定位置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，可調(diào)整除鐵器一側(cè)與輸料皮帶的距離。

優(yōu)選的，所述的除鐵器包括永磁吸鐵滾輪、隨動(dòng)刮板和廢鐵轉(zhuǎn)運(yùn)箱，所述永磁吸鐵滾輪通過軸承固定在廢鐵轉(zhuǎn)運(yùn)箱一端，隨動(dòng)刮板安裝在永磁吸鐵滾輪與廢鐵轉(zhuǎn)運(yùn)箱之間。

優(yōu)選的，所述的多功能除鐵機(jī)構(gòu)還包括識(shí)別裝置，所述識(shí)別裝置通過螺栓固定在車架上，識(shí)別裝置由三維成像掃描儀和圖像識(shí)別系統(tǒng)組成，三維成像掃描儀的鏡頭距離輸料皮帶25-40cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：