[實(shí)用新型]一種除鐵器位置可調(diào)的多功能除鐵機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920935826.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN210787744U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王愛法;付建平;全勇剛;石維偉;鄭小乙;翁希勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江神霸礦山機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B03C1/18
• 分類號(hào): B03C1/18
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 鄭海峰

1.一種除鐵器位置可調(diào)的多功能除鐵機(jī)構(gòu)，其特征在于包括液壓控制站(1)、第一提升油缸(2)、第一調(diào)整拉桿(3)、除鐵器(4)、輸料皮帶(5)、提升組件、連接架(7)、調(diào)整螺桿(10)和車架(11)；

所述輸料皮帶(5)的底部與車架(11)鉸接，輸料皮帶(5)沿其輸送方向傾斜向上布置，車架(11)的頂部通過兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在輸料皮帶(5)兩側(cè)的提升組件與輸料皮帶(5)相連，

所述的液壓控制站(1)固定設(shè)置在車架(11)上；液壓控制站(1)分別與第一提升油缸(2)和提升組件連接；第一提升油缸(2)一端與車架(11)鉸接，另一端與連接架(7)的尾端鉸接；連接架(7)的尾端與除鐵器(4)的一側(cè)相連；連接架(7)的頂端與車架(11)頂部鉸接，除鐵器(4)的另一側(cè)通過調(diào)整螺桿(10)與連接架(7)前端固定連接；

所述的連接架(7)的尾端還通過第一調(diào)整拉桿(3)與車架相連；所述的第一調(diào)整拉桿(3)由內(nèi)桿、外桿和定位螺栓組成，內(nèi)外套設(shè)在外桿內(nèi)；外桿沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干孔位，內(nèi)桿沿長(zhǎng)度方向設(shè)有若干穿孔；定位螺栓穿入配對(duì)的穿孔和孔位中實(shí)現(xiàn)第一調(diào)整拉桿長(zhǎng)度的固定；

所述的除鐵器(4)位于輸料皮帶(5)的上方，所述的連接架(7)位于除鐵器(4)的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能除鐵機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的提升組件包括第二提升油缸(6)和第二調(diào)整拉桿(8)；第二提升油缸(6)和第二調(diào)整拉桿(8)相互平行，均一端與機(jī)架頂部相連，另一端與輸料皮帶(5)相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能除鐵機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的第二調(diào)整拉桿(8)由內(nèi)桿、外桿和定位螺栓組成，內(nèi)外套設(shè)在外桿內(nèi)；外桿沿長(zhǎng)度方向上設(shè)有若干孔位，內(nèi)桿沿長(zhǎng)度方向設(shè)有若干穿孔；定位螺栓穿入穿孔和孔位實(shí)現(xiàn)第二調(diào)整拉桿長(zhǎng)度的固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能除鐵機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的調(diào)整螺桿(10)上設(shè)有螺紋，且調(diào)整螺桿(10)一端穿過所述的連接架(7)前端后由螺母鎖定位置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，可調(diào)整除鐵器(4)一側(cè)與輸料皮帶(5)的距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能除鐵機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的除鐵器(4)包括永磁吸鐵滾輪(4-1)、隨動(dòng)刮板(4-2)和廢鐵轉(zhuǎn)運(yùn)箱(4-3)，所述永磁吸鐵滾輪(4-1)通過軸承固定在廢鐵轉(zhuǎn)運(yùn)箱(4-3)一端，隨動(dòng)刮板(4-2)安裝在永磁吸鐵滾輪(4-1)與廢鐵轉(zhuǎn)運(yùn)箱(4-3)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能除鐵機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的多功能除鐵機(jī)構(gòu)還包括識(shí)別裝置(9)，所述識(shí)別裝置(9)通過螺栓固定在車架(11)上，識(shí)別裝置(9)由三維成像掃描儀和圖像識(shí)別系統(tǒng)組成，三維成像掃描儀的鏡頭距離輸料皮帶(5)25-40cm。