[實(shí)用新型]山地作戰(zhàn)裝甲的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920935317.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN210454388U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任淑俠;張克輝;趙貝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥天鵝制冷科技有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60H1/04;B60H1/32
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.山地作戰(zhàn)裝甲的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：包括相互獨(dú)立的制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)，其中：制冷系統(tǒng)包括山地作戰(zhàn)裝甲動(dòng)力艙內(nèi)的汽車壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器，以及第一室內(nèi)機(jī)的節(jié)流裝置和蒸發(fā)器、第二室內(nèi)機(jī)的節(jié)流裝置和蒸發(fā)器，汽車壓縮機(jī)的制冷劑出口通過管路與冷凝器一端連通，冷凝器另一端通過管路與儲(chǔ)液器進(jìn)口管連通，儲(chǔ)液器的制冷劑出口通過管路分別與第一室內(nèi)機(jī)節(jié)流裝置的制冷劑進(jìn)口、第二室內(nèi)機(jī)節(jié)流裝置的制冷劑進(jìn)口連接，第一室內(nèi)機(jī)節(jié)流裝置的制冷劑出口通過管路與第一室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的制冷劑進(jìn)口連通，第二室內(nèi)機(jī)節(jié)流裝置的制冷劑出口通過管路與第二室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的制冷劑進(jìn)口連通，第一室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的制冷劑出口、第二室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的制冷劑出口通過管路匯流后再與汽車壓縮機(jī)的制冷劑的進(jìn)口連通；

制熱系統(tǒng)包括電磁閥、第一室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器、第二室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器，電磁閥的一端通過管路與裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液出口管連通，電磁閥的另一端通過管路分別與第一室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的冷卻液進(jìn)口、第二室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的冷卻液進(jìn)口連通，第一室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的冷卻液出口與第二室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的冷卻液出口通過管路匯流后再與裝甲車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)口管連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地作戰(zhàn)裝甲的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：第一室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器、第二室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器分別配備有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，蒸發(fā)風(fēng)機(jī)用于艙內(nèi)空間進(jìn)行通風(fēng)循環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地作戰(zhàn)裝甲的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：所述的冷凝器配備有用于疏散冷凝器熱量的軸流風(fēng)機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地作戰(zhàn)裝甲的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：第二室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器制冷劑出口的管路上連通接入有低壓壓力開關(guān)，低壓壓力開關(guān)與外部控制器電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的山地作戰(zhàn)裝甲的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于：第二室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器還配置有盤管溫度傳感器，用于監(jiān)測(cè)蒸發(fā)器盤管溫度，盤管溫度傳感器與外部控制器電連接。