[實用新型]一種柴油機油箱減震機構

有效

• 申請號: 201920935304.5
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210370968U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 袁錦松;張紀民;王寶華
• 申請（專利權）人: 鹽城市眾邦機械有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油機油箱減震機構，包括箱體(1)、油箱(2)，其特征在于，所述油箱(2)放置在箱體(1)內部，箱體(1)內部底端兩側均設置有減震機構(3)，箱體(1)內部兩側均設置有若干夾持機構(4)，箱體(1)底部四角處均開設有開口(101)；所述減震機構(3)由一號銜接板(301)、二號銜接板(302)、銜接套(303)、滑竿(304)、一號壓縮彈簧(305)、弧形板(306)、限位板(307)組成，一號銜接板(301)和二號銜接板(302)均固定在箱體(1)轉角處，一號銜接板(301)位于二號銜接板(302)一側，二號銜接板(302)內部中心處焊接有銜接套(303)，銜接套(303)內部穿插有滑竿(304)，滑竿(304)一端焊接有弧形板(306)，滑竿(304)周側面靠近弧形板(306)一側焊接有限位板(307)，滑竿(304)周側面位于弧形板(306)一側纏繞有一號壓縮彈簧(305)；所述夾持機構(4)由銜接框(401)、銜接桿(402)、限位桿(403)、銜接塊(404)、二號壓縮彈簧(405)、抵壓盤(406)、防滑墊(407)組成，銜接框(401)內部橫向穿插有銜接桿(402)和限位桿(403)，限位桿(403)位于銜接桿(402)兩側，限位桿(403)和銜接桿(402)一端與抵壓盤(406)固定連接，抵壓盤(406)一側固定連接有防滑墊(407)，銜接桿(402)另一端焊接有銜接塊(404)，銜接桿(402)位于抵壓盤(406)和銜接框(401)夾中處纏繞有二號壓縮彈簧(405)。

2.根據權利要求1所述的一種柴油機油箱減震機構，其特征在于，所述箱體(1)內部底端中心處焊接有一號連接框(5)，一號連接框(5)內部兩側均設置有連接桿(7)。

3.根據權利要求2所述的一種柴油機油箱減震機構，其特征在于，所述一號連接框(5)內部橫向穿插有一號轉軸(6)，兩連接桿(7)通過一號轉軸(6)與一號連接框(5)轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種柴油機油箱減震機構，其特征在于，所述油箱(2)底端兩側均焊接有固定塊(8)，兩固定塊(8)夾中處穿插有滑動桿(9)。

5.根據權利要求4所述的一種柴油機油箱減震機構，其特征在于，所述滑動桿(9)外表面滑動連接有滑動塊(11)，滑動塊(11)下端焊接有二號連接框(12)。

6.根據權利要求5所述的一種柴油機油箱減震機構，其特征在于，所述二號連接框(12)內部穿插有二號轉軸(13)，滑動桿(9)周側面位于滑動塊(11)一側纏繞有三號壓縮彈簧(10)，連接桿(7)通過二號轉軸(13)與二號連接框(12)轉動連接。