[實用新型]無人機用充電狀態檢測裝置有效
| 申請號: | 201920935197.6 | 申請日: | 2019-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN210191211U | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 肖凡玥;陳本初 | 申請(專利權)人: | 浙江師范大學 |
| 主分類號: | B60L53/60 | 分類號: | B60L53/60;B60L53/16;B60L58/10 |
| 代理公司: | 深圳眾邦專利代理有限公司 44545 | 代理人: | 羅川 |
| 地址: | 321000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無人機 充電 狀態 檢測 裝置 | ||
1.一種無人機用充電狀態檢測裝置,其特征在于,包括:
機身;
螺旋槳,所述螺旋槳設置于所述機身的頂部;
動力箱,所述動力箱設置于所述機身的底部;
固定組件,所述固定組件卡接于所述動力箱的側面,所述固定組件包括固定板,所述固定板的側面固定連接有固定桿,所述固定桿的側面開設有卡槽,所述固定板上固定連接有充電插頭;
電源接口,所述電源接口設置于所述動力箱的側面;
彈力組件,所述彈力組件設置于所述動力箱的內壁的側面;
卡緊組件,所述卡緊組件設置于所述動力箱箱壁的內部;
動力組件,所述動力組件設置于所述彈力組件的側面。
2.根據權利要求1所述的無人機用充電狀態檢測裝置,其特征在于,所述彈力組件包括固定套,所述固定套的內壁的右側固定連接有第一彈簧,所述第一彈簧的左側固定連接有壓力塊。
3.根據權利要求1所述的無人機用充電狀態檢測裝置,其特征在于,所述卡緊組件包括第一定位槽,所述第一定位槽開設于所述動力箱箱壁的內部,所述第一定位槽的內壁的底部固定連接有第二彈簧,所述第二彈簧的頂部固定連接有限位板,所述限位板的頂部固定連接有卡塊,所述限位板的底部固定連接有固定環。
4.根據權利要求3所述的無人機用充電狀態檢測裝置,其特征在于,所述動力組件包括馬達,所述馬達固定連接于所述固定套的底部,所述馬達的輸出端固定連接有轉軸,所述動力箱箱壁的內部且位于所述第一定位槽底部位置上開設有第二定位槽,所述轉軸的表面且位于所述第二定位槽內部位置上固定連接有繞線輪,所述繞線輪的表面設置有繩索。
5.根據權利要求4所述的無人機用充電狀態檢測裝置,其特征在于,所述繩索遠離所述繞線輪的一端固定連接于所述固定環的底部。
6.根據權利要求3所述的無人機用充電狀態檢測裝置,其特征在于,所述卡塊卡接于所述卡槽的內部,所述卡塊與所述卡槽之間相互適配。
7.根據權利要求4所述的無人機用充電狀態檢測裝置,其特征在于,所述電源接口通過電源排線電性連接有電池,所述電池的表面設置有溫度檢測器,所述溫度檢測器與所述馬達之間電性連接。
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