[實(shí)用新型]一種車削工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920933633.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210306754U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡錦泉;蔡迎海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鹽城市鑫海機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/00 | 分類號(hào): | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320 | 代理人: | 仇波 |
| 地址: | 224014 江蘇省鹽城市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車削 工裝 | ||
本實(shí)用新型涉及一種車削工裝,屬于車削工裝領(lǐng)域。該車削工裝包括雙工位工裝基座和鎖緊裝置。雙工位工裝基座包括具有預(yù)設(shè)厚度的本體、沿本體的厚度方向相對(duì)設(shè)置的第一定位平面和第二定位平面,使得工裝定位平面分別貼合于第一定位平面和第二定位平面時(shí),兩個(gè)液壓馬達(dá)半圓翻板零件的回轉(zhuǎn)中心線位于平行于工裝定位平面的一個(gè)平面內(nèi);雙工位工裝基座還設(shè)有沿本體的厚度方向貫穿的第一通孔;鎖緊裝置配置成與上道工藝槽相匹配以實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)半圓翻板零件的周向定位,且穿過(guò)兩個(gè)液壓馬達(dá)半圓翻板零件的上道工藝孔和雙工位工裝基座的第一通孔,以鎖緊兩個(gè)液壓馬達(dá)半圓翻板零件。本實(shí)用新型的車削工裝能夠解決液壓馬達(dá)半圓翻板零件加工同軸度差的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及車削工裝領(lǐng)域,特別是涉及一種液壓馬達(dá)半圓翻板零件用的車削工裝。
背景技術(shù)
目前液壓馬達(dá)半圓翻板零件的車削兩端外圓(半圓)部分,主要采用的是專用卡盤(pán)單件裝夾的方式進(jìn)行加工。即在專用卡盤(pán)上找出半圓翻板零件的回轉(zhuǎn)中心,使其與卡盤(pán)的回轉(zhuǎn)中心重合,然后進(jìn)行定位夾緊。車好一端半圓后再調(diào)頭車另一端半圓。
上述裝夾方式在半圓翻板零件的車削過(guò)程中容易使零件線性尺寸和形位公差穩(wěn)定性較差。有時(shí)同一個(gè)零件兩端的半圓由于二次裝夾導(dǎo)致同軸度誤差達(dá)到0.15mm左右。由于上述加工方式屬于單件加工和斷續(xù)切削,故易導(dǎo)致車削系統(tǒng)振刀明顯,不便于高速切削,且加工效率低下生產(chǎn)成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種車削工裝,能夠解決液壓馬達(dá)半圓翻板零件加工同軸度差的問(wèn)題。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車削工裝,用于定位液壓馬達(dá)半圓翻板零件,所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件具有工裝定位平面、上道工藝孔和上道工藝槽,所述車削工裝包括雙工位工裝基座和鎖緊裝置;其中,
所述雙工位工裝基座包括:具有預(yù)設(shè)厚度的本體、沿所述本體的厚度方向相對(duì)設(shè)置的第一定位平面和第二定位平面,所述預(yù)設(shè)厚度配置成使得兩個(gè)所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件的所述工裝定位平面分別貼合于所述第一定位平面和所述第二定位平面時(shí),兩個(gè)所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件的回轉(zhuǎn)中心線位于平行于所述工裝定位平面的一個(gè)平面內(nèi);
所述雙工位工裝基座還設(shè)有沿所述本體的厚度方向貫穿的第一通孔;
所述鎖緊裝置配置成與所述上道工藝槽相匹配以實(shí)現(xiàn)所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件的周向定位,且穿過(guò)所述兩個(gè)所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件的所述上道工藝孔和所述雙工位工裝基座的所述第一通孔,以鎖緊兩個(gè)所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件。
進(jìn)一步地,所述雙工位工裝基座還包括:
凸起于所述第一定位平面的第一凸臺(tái)、凸起于所述第二定位平面且與所述第一定位凸臺(tái)同軸布置的第二凸臺(tái),所述第一凸臺(tái)與所述第二凸臺(tái)用于分別伸入兩個(gè)所述液壓馬達(dá)半圓翻板的所述上道工藝孔內(nèi)。
進(jìn)一步地,所述第一通孔為沿所述本體方向貫穿所述第一凸臺(tái)、所述本體和所述第二凸臺(tái)的矩形孔;
所述鎖緊裝置包括:
T型定位件,包括帽部和由所述帽部的一側(cè)伸出的矩形柱,所述矩形柱的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)螺紋、外部與所述第二通孔相配合;
周向定位塊,與所述上道工藝槽相匹配,且具有與所述矩形柱配合的第二通孔;和
鎖緊件,其外部設(shè)有與所述內(nèi)螺紋相配合的外螺紋;
所述鎖緊裝置配置成所述T型定位件的所述矩形柱從一個(gè)所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件的一側(cè)伸入其所述上道工藝孔和所述第二通孔,使得所述帽部與該液壓馬達(dá)半圓翻板零件的所述上道工藝槽相匹配,且所述矩形柱的一端伸出于所述第二通孔的端部與所述第二通孔相配合,同時(shí)所述周向定位塊壓合于另一所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件的所述上道工藝槽內(nèi),使得所述鎖緊件從所述周向定位塊遠(yuǎn)離所述雙工位工裝基座的一側(cè)伸入所述T型定位件內(nèi)以鎖緊兩個(gè)所述液壓馬達(dá)半圓翻板零件。
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