[實用新型]一種輪胎同軸度的檢測裝置有效
| 申請號： | 201920932794.3 | 申請日： | 2019-06-20 |
| 公開（公告）號： | CN209764060U | 公開（公告）日： | 2019-12-10 |
| 發明（設計）人： | 譚學業;歐協鋒 | 申請（專利權）人： | 深圳市重器科技有限公司 |
| 主分類號： | G01B21/26 | 分類號： | G01B21/26;G01B21/24;G01M17/02 |
| 代理公司： | 44268 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人： | 王永文 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市龍華區大浪街道龍*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 測距 同軸度 本實用新型 測距機構 輪胎 輪胎胎面 底座 檢測 變化幅度 車輛運行 滑動連接 檢測裝置 框架轉動 輪胎轉動 輪胎裝配 轉軸 裝配 觀察 | ||
1.一種輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，包括框架，與所述框架轉動連接的并用于安裝待調輪胎的第一轉軸，以及設置在所述框架上用于檢測待調輪胎同軸度的測距機構，所述測距機構包括底座以及與所述底座滑動連接的測距長條。
2.根據權利要求1所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述框架上還轉動連接有第二轉軸，所述第一轉軸和第二轉軸之間傳動連接，所述第二轉軸上設置有把手。
3.根據權利要求2所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述第一轉軸或第二轉軸上連接有電機組件。
4.根據權利要求1所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述底座包括底板以及設置在所述底板上的豎向板，所述底板上設置有滑軌，所述豎向板與所述滑軌滑動連接。
5.根據權利要求4所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述豎向板上設置有滑槽，所述測距長條的一端通過螺栓連接副與所述滑槽相連。
6.根據權利要求2所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述第一轉軸和第二轉軸之間通過鏈傳動組件相連，所述鏈傳動組件包括套設在所述第一轉軸上的主動鏈輪，套設在所述第二轉軸上的從動鏈輪以及連接與所述主動鏈輪和從動鏈輪的鏈條。
7.根據權利要求1所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述待調輪胎包括外胎以及分別設置在所述外胎中心孔左右兩側的左輪轂和右輪轂，所述左輪轂和右輪轂之間通過緊固件相連。
8.根據權利要求7所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述外胎的側面均勻分布設置有數字標記。
9.根據權利要求7所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述左輪轂或右輪轂上固定連接有輪轂連接盤，所述待調輪胎通過所述輪轂連接盤與所述第一轉軸相連。
10.根據權利要求2所述的輪胎同軸度的檢測裝置，其特征在于，所述第一轉軸和第二轉軸均通過軸承與所述框架相連。
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