[實用新型]一種停車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920930767.2 | 申請日: | 2019-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN210460125U | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張婧;房磊;胡海波 | 申請(專利權(quán))人: | 天津城建大學 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42 |
| 代理公司: | 天津協(xié)眾信創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 劉斌 |
| 地址: | 300384 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 停車 裝置 | ||
提供一種停車裝置,包括行走框架,所述的行走框架上表面開放設(shè)置,行走框架內(nèi)中心位置設(shè)置有電池,行走框架內(nèi)設(shè)置有兩個行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器,兩個所述的行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器沿所述的電池對稱設(shè)置,行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器上固定連接有行走驅(qū)動裝置,所述的行走框架內(nèi)還設(shè)置有兩個減速升降裝置電機,所述的減速升降裝置電機與所述的電池電性連接,減速升降裝置電機與所述的行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器毗鄰設(shè)置,減速升降裝置電機上固定連接有減速升降裝置,所述的減速升降裝置固定連接在所述的行走框架內(nèi),減速升降裝置上固定連接有升降聯(lián)結(jié)器,所述的升降聯(lián)結(jié)器固定連接在升降框架上。本實用新型的有益效果是靈活度高、穩(wěn)定性高、精準度高、使用壽命長。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種停車裝置。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的技術(shù)中,隨著汽車的日益增多,用于汽車停車的裝置得到了普及,但是,現(xiàn)有的停車裝置靈活度較低,只能做出直線運動,無法完成曲線運動,這就增大了停車裝置停車時的難度,并且,現(xiàn)有的停車裝置穩(wěn)定性差,很容易出現(xiàn)汽車脫離的現(xiàn)象,對車輛及停車裝置都會產(chǎn)生損壞,嚴重時停車裝置可能會直接報廢,使停車裝置的使用壽命大大縮短。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種靈活度高、穩(wěn)定性高、精準度高、使用壽命長的停車裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:
提供一種停車裝置,包括行走框架,所述的行走框架上表面開放設(shè)置,行走框架內(nèi)中心位置設(shè)置有電池,行走框架內(nèi)設(shè)置有兩個行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器,兩個所述的行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器沿所述的電池對稱設(shè)置,行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器上固定連接有行走驅(qū)動裝置,所述的行走框架內(nèi)還設(shè)置有兩個減速升降裝置電機,所述的減速升降裝置電機與所述的電池電性連接,減速升降裝置電機與所述的行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器毗鄰設(shè)置,減速升降裝置電機上固定連接有減速升降裝置,所述的減速升降裝置固定連接在所述的行走框架內(nèi),減速升降裝置上固定連接有升降聯(lián)結(jié)器,所述的升降聯(lián)結(jié)器固定連接在升降框架上,所述的升降框架套設(shè)在所述的行走框架上,升降框架上套設(shè)有車頭殼體。
進一步地,所述的行走驅(qū)動裝置包括驅(qū)動輪上殼體,所述的驅(qū)動輪上殼體外側(cè)面設(shè)置有變速嚙合齒輪,所述的變速嚙合齒輪上固定連接有車輪,驅(qū)動輪上殼體內(nèi)嵌設(shè)有驅(qū)動電機,所述的驅(qū)動電機與所述的電池電性連接,驅(qū)動電機與變速嚙合齒輪固定連接,驅(qū)動輪上殼體上表面固定連接有轉(zhuǎn)盤電機,所述的轉(zhuǎn)盤電機與電池電性連接,轉(zhuǎn)盤電機上固定連接有轉(zhuǎn)盤,所述的轉(zhuǎn)盤與所述的行走驅(qū)動聯(lián)結(jié)器固定連接。
進一步地,所述的驅(qū)動輪上殼體上固定連接有減震彈簧。
進一步地,所述的減速升降裝置包括蝸輪蝸桿傳動機構(gòu),所述的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)與所述的減速升降裝置電機固定連接,蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)上嚙合連接有螺旋傳動機構(gòu),所述的螺旋傳動機構(gòu)與所述的行走框架和所述的升降聯(lián)結(jié)器固定連接。
進一步地,所述的車頭殼體下方固定連接有萬向輪。
進一步地,所述的升降框架上設(shè)置有梳齒,所述的梳齒還固定連接在停車位上。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案,本裝置設(shè)計合理,使用更加方便,具有靈活度高、穩(wěn)定性高、精準度高、使用壽命長等優(yōu)點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型的斜仰視圖;
圖3是本實用新型的行走驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型的減速升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本實用新型的減速升降裝置半剖視圖;
圖6是本實用新型的停車位結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:
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