[實用新型]一種停車裝置

有效

• 申請號: 201920930767.2
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210460125U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 張婧;房磊;胡海波
• 申請（專利權）人: 天津城建大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/24;E04H6/42
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

1.一種停車裝置，其特征在于：包括行走框架(1)，所述的行走框架(1)上表面開放設置，行走框架(1)內中心位置設置有電池(3)，行走框架(1)內設置有兩個行走驅動聯結器(5)，兩個所述的行走驅動聯結器(5)沿所述的電池(3)對稱設置，行走驅動聯結器(5)上固定連接有行走驅動裝置(11)，所述的行走框架(1)內還設置有兩個減速升降裝置電機(6)，所述的減速升降裝置電機(6)與所述的電池(3)電性連接，減速升降裝置電機(6)與所述的行走驅動聯結器(5)毗鄰設置，減速升降裝置電機(6)上固定連接有減速升降裝置(8)，所述的減速升降裝置(8)固定連接在所述的行走框架(1)內，減速升降裝置(8)上固定連接有升降聯結器(7)，所述的升降聯結器(7)固定連接在升降框架(2)上，所述的升降框架(2)套設在所述的行走框架(1)上，升降框架(2)上套設有車頭殼體(10)。

2.根據權利要求1所述的一種停車裝置，其特征在于：所述的行走驅動裝置(11)包括驅動輪上殼體(14)，所述的驅動輪上殼體(14)外側面設置有變速嚙合齒輪(15)，所述的變速嚙合齒輪(15)上固定連接有車輪(16)，驅動輪上殼體(14)內嵌設有驅動電機(19)，所述的驅動電機(19)與所述的電池(3)電性連接，驅動電機(19)與變速嚙合齒輪(15)固定連接，驅動輪上殼體(14)上表面固定連接有轉盤電機(13)，所述的轉盤電機(13)與電池(3)電性連接，轉盤電機(13)上固定連接有轉盤(17)，所述的轉盤(17)與所述的行走驅動聯結器(5)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種停車裝置，其特征在于：所述的驅動輪上殼體(14)上固定連接有減震彈簧(18)。

4.根據權利要求1所述的一種停車裝置，其特征在于：所述的減速升降裝置(8)包括蝸輪蝸桿傳動機構(20)，所述的蝸輪蝸桿傳動機構(20)與所述的減速升降裝置電機(6)固定連接，蝸輪蝸桿傳動機構(20)上嚙合連接有螺旋傳動機構(21)，所述的螺旋傳動機構(21)與所述的行走框架(1)和所述的升降聯結器(7)固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種停車裝置，其特征在于：所述的車頭殼體(10)下方固定連接有萬向輪(12)。

6.根據權利要求1所述的一種停車裝置，其特征在于：所述的升降框架(2)上設置有梳齒(9)，所述的梳齒(9)還固定連接在停車位上。