[實用新型]高性能船用柴油機氣缸蓋

有效

• 申請號: 201920930586.X
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210068330U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 牛志堅;谷萌;許維鑫;耿健;許杰功;張震;張寧;王高杰;張洪祥
• 申請（專利權）人: 淄柴動力有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02F1/40;F02F1/42;F02B31/00
• 代理公司: 37280 淄博啟智達知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 王燕;屈興敏

1.一種高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：包括缸蓋本體，缸蓋本體內分布進氣道和排氣道，進氣道包括長進氣道(17)與短進氣道(18)，長進氣道(17)為長進氣道進口(1)與長進氣道出口(10)之間的通道，短進氣道(18)為短進氣道進口(2)與短進氣道出口(11)之間的通道，長進氣道(17)與短進氣道(18)通過空腔結構連通，該空腔結構為穩壓腔(16)，長進氣道(17)為切向進氣，短進氣道(18)為螺旋型進氣。

2.根據權利要求1所述的高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：缸蓋本體內腔形成氣缸蓋冷卻水腔，缸蓋本體內部靠近底部的部分設置中隔板(13)，中隔板(13)上設置過水孔(15)。

3.根據權利要求2所述的高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：缸蓋本體頂部設置頂板(14)，底部設置底板(12)，中隔板(13)設置在靠近底板(12)的下部位置。

4.根據權利要求1所述的高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：缸蓋本體底面設置為圓形，上部為方形。

5.根據權利要求1所述的高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：長進氣道進口(1)與短進氣道進口(2)分布在缸蓋本體的進氣端面，長進氣道出口(10)與短進氣道出口(11)分布在缸蓋本體的底面。

6.根據權利要求1所述的高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：排氣道分為長排氣支道(19)和短排氣支道(20)，短排氣支道(20)為短排氣支道進口(8)與排氣道出口(4)之間的通道，長排氣支道(19)為長排氣支道進口(9)與排氣道出口(4)之間的通道，短排氣支道(20)與長排氣支道(19)共用排氣道出口(4)，短排氣支道進口(8)與長排氣支道進口(9)分布在缸蓋本體的底面，排氣道出口(4)設置在缸蓋本體的排氣端面。

7.根據權利要求6所述的高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：排氣道出口(4)的上方設置出水口(3)，缸蓋本體底面設置進水孔(7)。

8.根據權利要求1所述的高性能船用柴油機氣缸蓋，其特征在于：缸蓋本體上設置頂桿孔(5)和螺栓孔(6)。