[實用新型]軌道傳動組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920929638.1 | 申請日： | 2019-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN210343060U | 公開（公告）日： | 2020-04-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 朱敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 無錫莫克科技有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/60 | 分類號： | E05F15/60 |
| 代理公司： | 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 王闖;葛莉華 |
| 地址： | 214000 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道 傳動 組件 | ||
1.軌道傳動組件，其特征在于：包括相互契合的頂蓋(1)和底蓋(2)，所述底蓋(2)的頂面上設(shè)有圓柱狀的第一容納腔(3)和若干位于所述第一容納槽外圍的連接槽(4)，所述第一容納腔(3)上對稱連通兩道沿所述底蓋(2)軸向設(shè)置的第一傳動帶通道(5)，所述第一容納腔(3)的底部的中部設(shè)有第一軸套孔(6)，所述頂蓋(1)的底面上設(shè)有與所述連接槽(4)相匹配的連接柱(7)，所述頂蓋(1)的底面上還設(shè)有與所述第一容納腔(3)相對應(yīng)的第二容納腔(8)，所述第二容納腔(8)上設(shè)有與所述第一軸套孔(6)相對應(yīng)的第二軸套孔(9)，并連通有與所述第一傳動帶通道(5)一一對應(yīng)的第二傳動帶通道(10)，所述第二容納腔(8)和所述第一容納腔(3)對接形成容納腔，相對應(yīng)的所述第一傳動帶通道(5)與所述第二傳動帶通道(10)對接形成與所述容納腔相連通的傳動帶通道，所述容納腔內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有兩端分別位于所述第一軸套孔(6)和所述第二軸套孔(9)內(nèi)的軸套(11)，所述軸套(11)上套設(shè)有傳動輪(12)，所述傳動輪(12)上套設(shè)有與所述容納腔的側(cè)壁留有間隙的傳動帶，所述間隙的間距小于所述傳動帶的厚度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道傳動組件，其特征在于：所述連接槽(4)的底部開設(shè)有第一螺栓孔(13)，所述連接柱(7)上設(shè)有與所述第一螺栓孔(13)相匹配的第二螺栓孔(14)，所述第一螺栓孔(13)與所述第二螺栓孔(14)通過螺栓螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道傳動組件，其特征在于：若干所述連接槽(4)呈三角形分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道傳動組件，其特征在于：所述軸套(11)上套設(shè)有兩側(cè)分別與所述傳動輪(12)和所述第一容納腔(3)相貼合的第一軸承(15)，所述軸套(11)上還套設(shè)有兩側(cè)與所述傳動輪(12)和所述第二容納腔(8)相貼合的第二軸承(16)。
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