[實(shí)用新型]一種平衡車(chē)用線(xiàn)性轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920929340.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210364205U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦粕鈞 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳市未來(lái)狗科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62K11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B62K11/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平衡 線(xiàn)性 轉(zhuǎn)向 自動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種平衡車(chē)用線(xiàn)性轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中機(jī)構(gòu),包括底板(1)、轉(zhuǎn)軸(2)以及安裝于所述底板(1)上的軸承座(3)和彈性單元(4),所述轉(zhuǎn)軸(2)與平衡車(chē)的轉(zhuǎn)向桿連接,所述轉(zhuǎn)軸(2)的兩端分別安裝于兩側(cè)的軸承座(3)上,下部通過(guò)壓板(5)壓在所述彈性單元(4)的頂部,其特征在于,所述彈性單元(4)為整體式結(jié)構(gòu);
所述轉(zhuǎn)軸(2)的底部向內(nèi)形成凹槽,與所述壓板(5)的接觸面為偏心圓弧面(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡車(chē)用線(xiàn)性轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中機(jī)構(gòu),其特征在于,所述轉(zhuǎn)軸(2)的兩端通過(guò)軸承(6)安裝于所述軸承座(3)上,中部設(shè)有豎向的通孔(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平衡車(chē)用線(xiàn)性轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中機(jī)構(gòu),其特征在于,所述壓板(5)包括一平板(51),所述平板(51)的上部設(shè)有兩塊擋板(52),所述轉(zhuǎn)軸(2)下部的偏心圓弧面(21)在兩塊所述擋板(52)中間轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的平衡車(chē)用線(xiàn)性轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中機(jī)構(gòu),其特征在于,所述底板(1)上設(shè)有導(dǎo)向螺釘(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平衡車(chē)用線(xiàn)性轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中機(jī)構(gòu),其特征在于,所述彈性單元(4)設(shè)有豎向的安裝孔(41),穿過(guò)所述導(dǎo)向螺釘(7)固定于所述底板(1)上;所述彈性單元(4)前后兩側(cè)的中部還設(shè)有橫向的空心結(jié)構(gòu)(42)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡車(chē)用線(xiàn)性轉(zhuǎn)向自動(dòng)回中機(jī)構(gòu),其特征在于,所述軸承座(3)通過(guò)鎖緊螺絲(8)固定于所述底板(1)上。
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