[實用新型]一種具有緩沖功能的發動機平衡軸齒輪組

有效

• 申請號: 201920927337.5
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210484549U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 鐘成;韋林郁;鐘承鯤;羅建亮;虞彪
• 申請（專利權）人: 柳州五菱柳機動力有限公司
• 主分類號: F16H55/14
• 分類號: F16H55/14;F16H55/18
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

1.一種具有緩沖功能的發動機平衡軸齒輪組，包括主動齒輪（1）和從動齒輪（2）, 主動齒輪（1）通過主動齒輪中心孔（12）安裝在發動機的主動軸上，從動齒輪（2）通過從動齒輪中心孔（23）安裝在發動機的平衡軸上，其特征在于，從動齒輪（2）一端表面突出設有圓弧導向臺階（25），還包括緩沖齒輪（3）,緩沖齒輪（3）是由彈簧鋼制作具有彈性的齒輪，緩沖齒輪（3）的齒數、模數分別與從動齒輪的齒數、模數相同，緩沖齒輪（3）的厚度小于從動齒輪（2）的厚度，緩沖齒輪（3）包括圓環形安裝部（34）、彈性臂及緩沖齒輪主體（36），圓環形安裝部（34）位于緩沖齒輪（3）的內側中部，彈性臂由圓環形安裝部（34）外側邊緣延伸形成，彈性臂外側末端與緩沖齒輪主體（36）連接，彈性臂與緩沖齒輪主體（36）之間形成圓弧形導槽（32），圓環形安裝部（34）中間設有安裝圓孔（35），安裝圓孔的圓心（O1）與緩沖齒輪的分度圓圓心（O2）偏置，固定螺栓穿過緩沖齒輪（3）的安裝圓孔（35）將緩沖齒輪（3）安裝在平衡軸一端端面，且緩沖齒輪（3）靠在從動齒輪（2）一端表面，從動齒輪（2）的圓弧導向臺階（25）穿過緩沖齒輪（3）的圓弧形導槽（32），緩沖齒輪（3）靠在從動齒輪（2）一端表面時緩沖齒輪的齒牙（37）與從動齒輪的齒牙（26）相互錯位，錯位量稍大于主動齒輪（1）和從動齒輪（2）嚙合的齒輪副傳動嚙合間隙，從動齒輪（2）與主動齒輪（1）嚙合過程中，主動齒輪的齒牙（11）先與緩沖齒輪的齒牙（37）接觸之后再與從動齒輪的齒牙（26）接觸。

2.如權利要求1所述的具有緩沖功能的發動機平衡軸齒輪組，其特征在于，所述緩沖齒輪（3）的安裝圓孔的圓心（O1）與緩沖齒輪的分度圓圓心（O2）偏置0.5-2mm。

3.如權利要求1所述的具有緩沖功能的發動機平衡軸齒輪組，其特征在于，所述緩沖齒輪（3）的彈性臂包括與圓環形安裝部（34）外側邊緣垂直連接的彈性臂Ⅰ（33）及由彈性臂Ⅰ（33）一側延伸形成圓弧狀的彈性臂Ⅱ（31），圓弧形導槽（32）在彈性臂Ⅱ（31）與緩沖齒輪主體（36）之間，圓弧形導槽（32）的位置與從動齒輪（2）的圓弧導向臺階（25）位置相互對應，且圓弧形導槽（32）的側壁與圓弧導向臺階（25）外表面之間設有間隙。

4.如權利要求1所述的具有緩沖功能的發動機平衡軸齒輪組，其特征在于，所述從動齒輪（2）的圓弧導向臺階（25）一側設置有安裝調節銷孔（21），偏心銷（4）穿過緩沖齒輪（3）的圓弧形導槽（32）后進入安裝調節銷孔（21）中，通過轉動偏心銷（4）可調整緩沖齒輪（3）與從動齒輪（2）的齒牙錯位量。

5.如權利要求1所述的具有緩沖功能的發動機平衡軸齒輪組，其特征在于，所述從動齒輪（2）的端面還設有與平衡軸連接時用于定位的定位孔（22）。

6.如權利要求1所述的具有緩沖功能的發動機平衡軸齒輪組，其特征在于，所述從動齒輪（2）上還設有用以減輕齒輪重量的動平衡減重孔（24）。