[實用新型]一種電動車用簡易多檔位變速箱

有效

• 申請號: 201920926928.0
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210128045U
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 羅剛;周飛
• 申請（專利權）人: 重慶南變機電有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H3/10;F16H59/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 孫根

1.一種電動車用簡易多檔位變速箱，包括箱體，在箱體內設有傳動軸、換檔軸、換向軸以及輸出機構，其特征在于：在傳動軸上套設有第一主動齒輪和第二主動齒輪，所述第一主動齒輪和第二主動齒輪均與傳動軸固定連接在一起；

在換檔軸上套設有動力輸出齒輪、第一從動齒輪和第二從動齒輪，其中，第一從動齒輪和第二從動齒輪均采用單向齒輪，且第一從動齒輪帶動換檔軸轉動的方向與第二主動齒輪帶動傳動軸轉動的方向相同；所述動力輸出齒輪和第二從動齒輪均與換檔軸固定連接，第一從動齒輪通過一軸套與換檔軸相連，所述軸套空套設置在換檔軸上；所述第一從動齒輪與第一主動齒輪嚙合在一起，第二從動齒輪與第二主動齒輪之間具有間隙；所述換向軸位于傳動軸和換檔軸的一側，在換向軸上設有一換向齒輪，所述換向齒輪同時與第二主動齒輪和第二從動齒輪嚙合；

在換檔軸上還設有一換檔滑套，所述換檔滑套通過花鍵與換檔軸滑動配合相連，且換檔滑套能夠移動至與軸套相結合，當換檔滑套與軸套結合時，第一從動齒輪能夠帶動換檔軸轉動；

在換檔滑套的側壁上還設有一繞其一周的撥叉槽，在箱體內還設有一撥叉軸，所述撥叉軸與箱體滑動配合相連，其軸向與換檔軸的軸向一致；在撥叉軸上設有一撥叉，所述撥叉的叉腳叉設在換檔滑套上的撥叉槽內；

所述輸出機構與輸出主動齒輪配合相連。

2.根據權利要求1所述的一種電動車用簡易多檔位變速箱，其特征在于：所述軸套靠近換檔 滑套的一端凸出于第一從動齒輪，所述換檔 滑套包括內套和外套，所述內套通過花鍵與換檔軸相連，所述撥叉槽位于外套的外壁上；在軸套凸出于第一從動齒輪部分的外壁和內套的外壁上均設有花鍵槽，所述外套內側具有花鍵齒，且外套能夠通過花鍵齒與軸套和內套上的花鍵槽滑動配合相連，并能夠同時與傳動凸環和內套上的花鍵槽配合相連，以使第一從動齒輪帶動換檔軸轉動。

3.根據權利要求1所述的一種電動車用簡易多檔位變速箱，其特征在于：所述軸套靠近換檔 滑套的一端設有卡槽；在換檔滑套靠近第一從動齒輪的一側設有與卡槽相對應的卡爪，當換檔滑套向第一從動齒輪方向移動后，能夠通過卡爪與卡槽的配合與軸套相結合，從而使第一從動齒輪帶動換檔軸轉動。

4.根據權利要求1所述的一種電動車用簡易多檔位變速箱，其特征在于：所述輸出機構包括輸出從動齒輪和輸出軸，所述輸出從動齒輪套設在該輸出軸上，并與輸出主動齒輪嚙合，所述輸出軸的兩端從箱體的兩側伸出，并與箱體轉動配合下相連。

5.根據權利要求1所述的一種電動車用簡易多檔位變速箱，其特征在于：所述第一從動齒輪和第二從動齒輪均包括齒圈和單向器，所述齒圈套設在單向器上，并與單向器固定連接；其中，第一從動齒輪的單向器套設在軸套上并與軸套固定連接；第二從動齒輪的單向器套設在一花鍵套上并與該花鍵套固定連接，所述花鍵套通過花鍵與換檔軸配合相連。

6.根據權利要求5所述的一種電動車用簡易多檔位變速箱，其特征在于：所述換檔 滑套位于第一從動齒輪和第二從動齒輪之間，且換檔滑套能夠移動至與第二從動齒輪相結合，當換檔滑套與第二從動齒輪結合時，第二從動齒輪能夠帶動換檔軸轉動；

所述輸出機構包括差速器和兩輸出半軸，所述差速器的主齒輪套設在其中一輸出半軸上，并與該輸出半軸固定連接，且該主齒輪為與輸出主動齒輪嚙合；兩輸出半軸的一端分別與差速器的兩半軸齒輪固定連接，另一端伸出箱體，并與箱體轉動連接。

7.根據權利要求6所述的一種電動車用簡易多檔位變速箱，其特征在于：所述軸套靠近換檔 滑套的一端凸出于第一從動齒輪，所述第二從動齒輪的齒圈靠近換檔滑套的一側設有倒檔凸環；所述換檔滑套包括內套和外套，所述內套通過花鍵與換檔軸相連，所述撥叉槽位于外套的外壁上；在軸套凸出于第一從動齒輪的部分、倒檔凸環以及內套的外壁上均設有花鍵槽，所述外套內側具有花鍵齒，且外套能夠通過花鍵齒與軸套、倒檔凸環以及內套上的花鍵槽滑動配合相連，并能夠同時與軸套和內套上的花鍵槽配合相連或者同時與倒檔凸環和內套上的花鍵槽配合相連，以使第一從動齒輪或第二從動齒輪帶動換檔軸轉動。

8.根據權利要求6所述的一種電動車用簡易多檔位變速箱，其特征在于：所述軸套靠近換檔 滑套的一端設有卡槽；在換檔滑套靠近第一從動齒輪的一側設有與卡槽相對應的卡爪，當換檔滑套向第一從動齒輪方向移動后，能夠通過卡爪與卡槽的配合與軸套相結合，從而使第一從動齒輪帶動換檔軸轉動；

所述第二從動齒輪的齒圈靠近換檔滑套的一側設有卡槽；在換檔滑套靠近第二從動齒輪的一側設有與卡槽相對應的卡爪，當換檔滑套向第二從動齒輪方向移動后，能夠通過卡爪與卡槽的配合與第二從動齒輪的齒圈相結合，從而使第二從動齒輪的齒圈能夠帶動換檔軸轉動。