[實用新型]一種地鐵機電安裝專用的安裝防護裝置

有效

• 申請號: 201920926551.9
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210396362U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 何家根;林杰;陳康;孫杰;成宇
• 申請（專利權）人: 江蘇江安集團有限公司
• 主分類號: E04H17/14
• 分類號: E04H17/14
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

1.一種地鐵機電安裝專用的安裝防護裝置，包括兩個第一底座(1)、兩個安裝框(3)和第二底座(20)，其特征在于，所述第一底座(1)的上端固定連接有兩個支撐柱(12)，兩個所述支撐柱(12)相對的側壁均設有滑槽(2)，兩個所述安裝框(3)內均設有防護網(4)，兩個所述安裝框(3)相反的一端側壁均固定連接有第一滑動桿(5)，兩個所述第一滑動桿(5)均滑動連接在與之所匹配的滑槽(2)內，所述第二底座(20)的上端固定連接有第一連接桿(7)，所述第一連接桿(7)的兩端側壁均設有轉動槽(9)，兩個所述轉動槽(9)內均設有轉動機構，所述第一滑動桿(5)的側壁貫穿設有安裝孔(6)，所述滑槽(2)的側壁設有與安裝孔(6)相互連通的卡槽(25)，所述第一滑動桿(5)的上端貫穿設有與安裝孔(6)相互連通的定位槽(26)，所述安裝孔(6)內設有限位桿(13)，所述限位桿(13)延伸至卡槽(25)內并與其內側壁相抵緊，所述限位桿(13)的上端設有第一限位槽(18)，所述第一限位槽(18)內設有限位機構，所述限位機構貫穿定位槽(26)并延伸至外側，所述限位桿(13)的上端設有拆卸機構，所述第二底座(20)內設有第二限位槽(23)，所述第二限位槽(23)內設有第二滑動桿(22)，所述第二滑動桿(22)貫穿第二底座(20)并與其內側壁滑動連接，所述第二滑動桿(22)的上端固定連接有卡塊(27)，所述卡塊(27)的后側壁均與兩個安裝框(3)的前側壁相抵緊，所述第二滑動桿(22)的下端與第二限位槽(23)的底部之間通過多個第一彈簧(24)連接，所述第二滑動桿(22)的側壁固定連接有環形滑塊(21)，所述環形滑塊(21)與第二限位槽(23)的內側壁滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵機電安裝專用的安裝防護裝置，其特征在于，所述轉動機構包括與轉動槽(9)上下端轉動連接的轉動桿(10)，兩個所述安裝框(3)相對的側壁均固定連接有第二連接桿(8)，所述第二連接桿(8)與轉動桿(10)轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵機電安裝專用的安裝防護裝置，其特征在于，所述限位機構包括設置在第一限位槽(18)內的限位塊(14)，所述限位塊(14)貫穿定位槽(26)并延伸至外側，所述限位塊(14)的下端與第一限位槽(18)的下端之間通過多個第二彈簧(19)連接。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵機電安裝專用的安裝防護裝置，其特征在于，所述拆卸機構包括固定連接在限位桿(13)上端的轉軸(15)，所述轉軸(15)上轉動連接有第一磁塊(16)，所述限位桿(13)的上端嵌設有第二磁塊(17)，所述第一磁塊(16)與第二磁塊(17)相對的側壁磁極相反。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵機電安裝專用的安裝防護裝置，其特征在于，所述第一底座(1)的下端設有多個鎖止萬向輪(11)。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵機電安裝專用的安裝防護裝置，其特征在于，所述支撐柱(12)的兩側均固定連接有推動把手。