[實用新型]一種注塑機構

有效

• 申請號: 201920925550.2
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210415241U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 張霖;李陸華;容應明;張義清;徐梁;史明君
• 申請（專利權）人: 寧波伊菲特科技有限公司
• 主分類號: B29C45/03
• 分類號: B29C45/03;B29C45/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種注塑機構，其特征在于：包括電機、減速箱、射臺后板、射臺前板、射膠缸、料筒和螺桿，所述減速箱與射臺后板固定連接，所述電機與減速箱的輸入端相連接，所述螺桿與減速箱的輸出端相連接，所述螺桿穿過射臺前板與射臺后板，所述料筒固定連接于射臺前板上，且料筒套接于螺桿外周，所述射膠缸包括缸體、連接法蘭、第一活塞桿、第二活塞桿和射膠缸端板，所述射臺前板與缸體固定連接，所述射臺后板與第一活塞桿固定連接，所述射膠缸端板和連接法蘭分別固定連接于缸體的兩端，所述第二活塞桿置于缸體內且與射膠缸端板固定連接，所述第一活塞桿內部形成有腔體，所述第一活塞桿貫穿連接法蘭并插入缸體內部，且所述第二活塞桿插入于所述第一活塞桿的腔體內，所述第一活塞桿桿身上套接有射膠活塞，所述射膠活塞限位于缸體內，使得射膠活塞與連接法蘭之間形成射膠腔。

2.根據權利要求1所述的注塑機構，其特征在于：所述螺桿通過聯軸器與所述減速箱相連接，所述射臺后板包括螺桿空腔，所述聯軸器處于所述螺桿空腔內，所述螺桿的端部處于螺桿空腔內且與所述聯軸器固定連接，所述聯軸器另一端與所述減速箱的輸出口相連接。

3.根據權利要求1所述的注塑機構，其特征在于：所述連接法蘭上形成有中空部分，所述第一活塞桿貫穿所述中空部分，所述連接法蘭的外周面上設有卸油口，所述卸油口和所述中空部分相連通。

4.根據權利要求1所述的注塑機構，其特征在于：所述射膠活塞與射膠缸端板之間形成無油腔，所述射膠缸端板上設有空氣交換孔，所述空氣交換孔與所述無油腔相連通。

5.根據權利要求1所述的注塑機構，其特征在于：所述第一活塞桿的腔體包括、第一腔體和第二腔體，所述第一腔體與第二腔體相連通，所述第二活塞桿插入于第二腔體內，且第二腔體的橫截面積大于第一腔體的橫截面積。

6.根據權利要求1所述的注塑機構，其特征在于：所述連接法蘭的外周面上形成有第一進油口，所述連接法蘭位于缸體內的那一部分端面上形成有一通孔，所述第一進油口和通孔相連通形成一進油通道，該進油通道與所述射膠腔相連通。

7.根據權利要求5所述的注塑機構，其特征在于：所述第一活塞桿遠離第二活塞桿的那一端形成有第二進油口，所述第二進油口與第一腔體相連通。

8.根據權利要求6所述的注塑機構，其特征在于：所述連接法蘭與缸體相連一側的端面上形成有凸出層，所述凸出層外周形成有螺紋，所述凸出層與缸體內壁螺紋連接。

9.根據權利要求8所述的注塑機構，其特征在于：所述通孔設于所述凸出層的端面上。