[實用新型]一種可調節的汽車梁轉運裝置

有效

• 申請號: 201920925512.7
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210286468U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 吳成杰;宋維華
• 申請（專利權）人: 泓荔斯通（天津）科技有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 李震勇

1.一種可調節的汽車梁轉運裝置，包括連接板(1)，其特征在于：所述連接板(1)的正下方固定設置有伺服電機(4)，所述伺服電機(4)的主軸端水平固定設置有橫桿(7)，所述橫桿(7)與伺服電機(4)的外殼之間通過支撐轉動機構(20)連接，所述橫桿(7)的左右兩端對稱水平固定設置有主電動伸縮桿(8)，所述主電動伸縮桿(8)的伸縮端均固定設置有連接框(10)且連接框(10)通過曲桿(9)固定連接著主電動伸縮桿(8)的伸縮端，所述連接框(10)的下端設置有吊鉤(14)，所述吊鉤(14)與連接框(10)之間通過轉動調節機構(15)連接；

所述轉動調節機構(15)包括副電動伸縮桿(11)和齒輪(13)，所述副電動伸縮桿(11)豎直固定設置在連接框(10)側壁上，所述副電動伸縮桿(11)的伸縮端豎直固定設置有齒條(12)，所述齒輪(13)豎直轉動設置在連接框(10)的底端且齒條(12)豎直嚙合于齒輪(13)一側，同時所述吊鉤(14)固定設置在齒輪(13)的下端。

2.根據權利要求1所述的一種可調節的汽車梁轉運裝置，其特征在于：所述吊鉤(14)的末端設置有吸附機構(19)，所述吸附機構(19)包括吸盤(16)和氣泵(18)，所述吸盤(16)前后成對固定設置在所述吊鉤(14)末端前后側，所述氣泵(18)固定設置在連接框(10)的外壁上且氣泵(18)的抽氣端通過軟管(17)連接著同側位置所述吸盤(16)。

3.根據權利要求1所述的一種可調節的汽車梁轉運裝置，其特征在于：所述支撐轉動機構(20)包括環形軌道(5)和支撐桿(6)，所述環形軌道(5)環繞固定設置在伺服電機(4)的外壁上，所述支撐桿(6)左右成對豎直固定設置在所述橫桿(7)上且支撐桿(6)上端頭滑動鉸接在環形軌道(5)內。

4.根據權利要求1所述的一種可調節的汽車梁轉運裝置，其特征在于：所述連接板(1)的下端面豎直固定設置有電動伸縮頂桿(2)，所述伺服電機(4)的上端通過萬向球(22)固定連接著連接板(1)，所述伺服電機(4)的上端邊沿水平固定設置有圓板(21)。

5.根據權利要求4所述的一種可調節的汽車梁轉運裝置，其特征在于：所述電動伸縮頂桿(2)的伸縮端固定設置有球體(3)。