[實用新型]一種具有防側翻自平衡的電動車

有效

• 申請號: 201920924896.0
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210310701U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 段子堂
• 申請（專利權）人: 界首市路虎車業有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62D49/08
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 鄭松林

1.一種具有防側翻自平衡的電動車，包括車輪(1)，所述車輪(1)與車架(3)轉動連接，所述車架(3)上安裝有平衡裝置(2)，其特征在于：所述平衡裝置(2)包括與車架(3)轉動連接的轉軸(201)，所述轉軸(201)中部與第二鏈輪(202)同軸固定連接，位于轉軸(201)底端固定有一端與其垂直固定連接的轉桿(203)，所述轉桿(203)另一端與弧型架板(306)上側滾動連接，靠近弧型架板(306)內側的轉桿(203)上固定連接有配重塊(204)，所述第二鏈輪(202)通過鏈條(206)與第一鏈輪(207)傳動連接，所述第一鏈輪(207)與轉向軸(4)同軸固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有防側翻自平衡的電動車，其特征在于：所述車輪(1)包括兩個后輪(101)和一個前輪(102)，兩個所述后輪(101)分別與輪軸(103)兩端轉動連接，所述輪軸(103)上位于兩后輪(101)內側分別設有與輪軸(103)轉動連接的軸承(301)，所述軸承(301)外側與車架(3)固定連接，所述前輪(102)與轉向軸(4)轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種具有防側翻自平衡的電動車，其特征在于：所述車架(3)包括豎架(302)，所述豎架(302)頂端與矩形架(303)固定連接，位于矩形架(303)中部固定連接有支撐架(304)，所述矩形架(303)底側與弧型架板(306)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種具有防側翻自平衡的電動車，其特征在于：所述支撐架(304)中部和前端均固定連接有軸套，所述軸套分別與轉軸(201)，轉向軸(4)轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種具有防側翻自平衡的電動車，其特征在于：所述轉桿(203)后端與轉軸(201)固定連接，所述轉桿(203)另一端固定連接有與轉桿(203)通過連接軸(208)連接的滾輪(205)，所述滾輪(205)與連接軸(208)滾動連接，所述弧型架板(306)的半徑等于滾輪(205)與轉軸(201)之間的距離，所述弧型架板(306)通過吊架(305)與車架(3)固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種具有防側翻自平衡的電動車，其特征在于：所述轉軸(201)上固定連接的第二鏈輪(202)與轉向軸(4)上固定連接的第一鏈輪(207)位于同一水平線上，且第二鏈輪(202)的直徑大于第一鏈輪(207)。