[實(shí)用新型]一種輔助制動系統(tǒng)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920924287.5
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210133103U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李法兵;陳宇超;張春英;王明卿;李成岳;鄧勇;張鵬;馬明武;張軍
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B60T10/00
• 分類號: B60T10/00;F02D11/10;F02D31/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 張海英

1.一種輔助制動系統(tǒng)，其特征在于，包括：檔位控制開關(guān)、發(fā)動機(jī)控制器、電磁閥以及液力緩速器；

所述液力緩速器通過第一輸氣管與所述電磁閥的第一端相連，所述電磁閥的第二端通過第二輸氣管外接空氣壓縮機(jī)的出氣口；

所述電磁閥和所述檔位控制開關(guān)分別與所述發(fā)動機(jī)控制器電連接，且所述發(fā)動機(jī)控制器外接發(fā)動機(jī)；

其中，所述發(fā)動機(jī)控制器根據(jù)所述檔位控制開關(guān)發(fā)送的檔位信號，控制所述電磁閥的開閉，當(dāng)所述電磁閥處于開啟狀態(tài)時(shí)，所述第一輸氣管及所述第二輸氣管連通，所述液力緩速器接收所述空氣壓縮機(jī)通過所述第一輸氣管及所述第二輸氣管傳輸?shù)臍怏w，并通過所接收氣體的作用產(chǎn)生制動力矩，以通過所述制動力矩輔助制動所述發(fā)動機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：繼動閥，

所述液力緩速器通過第三輸氣管與所述繼動閥的第一端相連，所述繼動閥的第二端通過第四輸氣管外接所述空氣壓縮機(jī)的出氣口；

所述繼動閥的第三端還通過第五輸氣管與所述電磁閥的第三端相連；

其中，當(dāng)所述電磁閥處于開啟狀態(tài)時(shí)，帶動開啟所述繼動閥，以使所述第三輸氣管及所述第四輸氣管連通并加快所述第三輸氣管及所述第四輸氣管的氣體流速；

所述液力緩速器接收所述空氣壓縮機(jī)通過所述第四輸氣管及所述第三輸氣管傳輸?shù)臍怏w。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣壓縮機(jī)的出氣口通過主輸氣管結(jié)合三通轉(zhuǎn)接口分別與所述第二輸氣管及所述第四輸氣管的一端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：限壓閥，

所述限壓閥設(shè)置在所述主輸氣管上，用于保護(hù)所述液力緩速器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檔位控制開關(guān)包括0檔，1檔和2檔；

當(dāng)所述檔位控制開關(guān)向所述發(fā)動機(jī)控制器發(fā)送置于0檔的檔位信號時(shí)，所述發(fā)動機(jī)控制器控制所述電磁閥關(guān)閉；

當(dāng)所述檔位控制開關(guān)向所述發(fā)動機(jī)控制器發(fā)送置于1檔的檔位信號時(shí)，所述發(fā)動機(jī)控制器控制所述電磁閥開啟；

當(dāng)所述檔位控制開關(guān)向所述發(fā)動機(jī)控制器發(fā)送置于2檔的檔位信號時(shí)，所述發(fā)動機(jī)控制器控制所述電磁閥開啟，且檢測到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的活塞達(dá)到設(shè)定位置時(shí)，控制所述發(fā)動機(jī)內(nèi)的制動電磁閥開啟，以用于排出所述發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的氣體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，還包括：溫度傳感器，所述溫度傳感器設(shè)置在所述發(fā)動機(jī)的水箱上，與所述發(fā)動機(jī)控制器電連接，

當(dāng)所述溫度傳感器檢測到所述水箱的水溫大于設(shè)定閾值時(shí)，所述發(fā)動機(jī)控制器控制所述電磁閥關(guān)閉。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述液力緩速器為前置液力緩速器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電磁閥為開關(guān)閥。

9.一種車輛，包括發(fā)動機(jī)和空氣壓縮機(jī)，所述發(fā)動機(jī)與所述空氣壓縮機(jī)相連，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的輔助制動系統(tǒng)，所述發(fā)動機(jī)還與所述輔助制動系統(tǒng)連接，所述空氣壓縮機(jī)為所述輔助制動系統(tǒng)提供氣體，以使所述輔助制動系統(tǒng)通過所述氣體的作用輔助制動所述發(fā)動機(jī)。