[實用新型]一種電力工程建設用的放線盤車

有效

• 申請號: 201920923230.3
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210457026U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 崔藝馨
• 申請（專利權）人: 湘潭潭州電力建設有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電力工程建設用的放線盤車,包括車體，所述車體的底端設有滾輪，所述車體一側的側壁上轉動連接有第一連板，所述第一連板遠離車體的一端轉動連接有第二連板，所述第二連板遠離第一連板的一端轉動連接有第三連板，所述第三連板遠離第二連板的一端轉動連接有第四連板，所述車體靠近第一連板一側的側壁上開設有固定槽，且固定槽與第一連板的位置對應，所述車體靠近第一連板一側的側壁上開設有插槽，且插槽位于固定槽的上側，所述插槽內部一側的側壁上開設有兩個卡塊槽。本實用新型結構簡單，便于操作，在將電纜盤裝上盤車時無需使用提升裝置，省時省力，同時有效避免了電纜盤的掉落，穩定可靠，高效便捷。

技術領域

本實用新型涉及電力工程技術領域，尤其涉及一種電力工程建設用的放線盤車。

背景技術

放線盤車是電力施工中最常用的工具，生產廠家眾多，可是如果要選擇一款合適的放線盤車并不容易。放線盤車的用途就是將電纜盤提升，使電纜盤離開地面。提升的形式分為液壓式，所以人們稱之為液壓放線架，采用機械提升，又稱之為機械式電纜放線架，螺旋式電纜放線架。現有的放線盤車在將電纜盤放上盤車的過程中極為費力，并且操作起來也較為復雜，電纜盤在盤車上固定不夠牢靠，受到強震動有時甚至會掉落，危害他人安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中將電纜盤放上盤車時費時費力且固定不牢靠的問題，而提出的一種電力工程建設用的放線盤車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電力工程建設用的放線盤車，包括車體，所述車體的底端設有滾輪，所述車體一側的側壁上轉動連接有第一連板，所述第一連板遠離車體的一端轉動連接有第二連板，所述第二連板遠離第一連板的一端轉動連接有第三連板，所述第三連板遠離第二連板的一端轉動連接有第四連板，所述車體靠近第一連板一側的側壁上開設有固定槽，且固定槽與第一連板的位置對應，所述車體靠近第一連板一側的側壁上開設有插槽，且插槽位于固定槽的上側，所述插槽內部一側的側壁上開設有兩個卡塊槽，兩個所述卡塊槽內部遠離插槽一側的側壁上均安裝有彈簧，兩個所述彈簧靠近插槽的一端均連接有楔形卡塊，兩個所述卡塊槽遠離插槽的一側開設有安裝腔，所述安裝腔的內部對稱設有兩個搭桿，兩個所述楔形卡塊遠離插槽的一端均連接有牽引繩，兩個所述牽引繩分別貫穿車體并延伸至安裝腔的內部，兩個所述牽引繩遠離楔形卡塊的一端共同連接有拉繩，且拉繩貫穿車體并延伸至車體的外側，所述拉繩遠離牽引繩的一端連接有拉塊。

優選地，所述第四連板的側壁上開設有兩個卡槽，且兩個卡槽分別與兩個楔形卡塊相互配合。

優選地，兩個所述楔形卡塊的楔形面均朝向插槽的開口處，且兩個楔形卡塊均延伸至插槽的內部。

優選地，兩個所述牽引繩分別搭設在兩個搭桿上，且搭桿的外側壁為光滑圓面。

優選地，所述車體靠近第一連板一側的側壁上設有支撐塊，且支撐塊位于第一連板的下側。

優選地，所述第一連板、第二連板、第三連板和第四連板均為硬質鋼板。

本實用新型中，使用者依次將四個連板攤開，然后將電纜盤上的轉軸推到第四連板上，用力將電纜盤向上推動，直到電纜盤上的轉軸嵌入固定槽內，將四個連板折疊，然后將第四連板插入插槽內，第四連板上的卡槽與插槽內的楔形卡塊相互配合將第四連板固定，拉動拉塊，即可使楔形卡塊退出卡槽，拔出第四連板。本實用新型結構簡單，便于操作，在將電纜盤裝上盤車時無需使用提升裝置，省時省力，同時有效避免了電纜盤的掉落，穩定可靠，高效便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電力工程建設用的放線盤車的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電力工程建設用的放線盤車的A部分的放大結構示意圖。