[實(shí)用新型]一種汽車用精密焊接鋼管端部打磨裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920922683.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210209775U | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭雙喜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東恒業(yè)金屬制品有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B9/04 | 分類號(hào): | B24B9/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22;B24B41/02 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 張亮 |
| 地址: | 272400 山東省濟(jì)寧*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 精密 焊接 鋼管 打磨 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車用精密焊接鋼管端部打磨裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的頂部固定連接有第一立板,所述工作臺(tái)的頂部開有滑孔,滑孔內(nèi)插接有滑桿,滑桿的底端固定連接有底板,滑桿的頂端固定連接有第二立板,所述第一立板和第二立板的頂部均設(shè)有夾持機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)的頂部設(shè)有打磨機(jī)構(gòu),所述第一立板和第二立板的頂部均開有下弧形槽,所述夾持機(jī)構(gòu)包括側(cè)條,側(cè)條固定連接在第一立板靠近頂端的側(cè)壁上,所述側(cè)條的一側(cè)外壁均開有圓孔。本實(shí)用新型是一種汽車用精密固定連接鋼管時(shí)用到的端部打磨裝置,裝置便于對(duì)長(zhǎng)度不同的鋼管進(jìn)行固定,提高了打磨裝置的適用范圍。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及打磨裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車用精密焊接鋼管端部打磨裝置。
背景技術(shù)
汽車是指由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。一般用于載貨或是載客,在汽車的減震器的生產(chǎn)過程中,需要將減震器鋼管的端部進(jìn)行打磨,以將鋼管的端部磨平,便于后續(xù)焊接,此即需要用到鋼管端部打磨裝置。
目前,市場(chǎng)上現(xiàn)有的汽車用精密焊接鋼管端部打磨裝置,其在使用的過程中,大多存在以下的不足:不便于工作人員根據(jù)鋼管的實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行固定,使用不便,綜上,現(xiàn)有的鋼管端部打磨裝置大多還不能很好地契合實(shí)際需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種汽車用精密焊接鋼管端部打磨裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種汽車用精密固定連接鋼管端部打磨裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)的頂部固定連接有第一立板,所述工作臺(tái)的頂部開有滑孔,滑孔內(nèi)插接有滑桿,滑桿的底端固定連接有底板,滑桿的頂端固定連接有第二立板,所述第一立板和第二立板的頂部均設(shè)有夾持機(jī)構(gòu),所述工作臺(tái)的頂部設(shè)有打磨機(jī)構(gòu),所述第一立板和第二立板的頂部均開有下弧形槽,所述夾持機(jī)構(gòu)包括側(cè)條,側(cè)條固定連接在第一立板靠近頂端的側(cè)壁上,所述側(cè)條的一側(cè)外壁均開有圓孔,圓孔的內(nèi)壁均通過軸承連接有圓桿,圓桿的兩端固定連接有同一個(gè)U形桿,U形桿的頂部固定連接有夾持臂,夾持臂的底部外壁開有上弧形槽,所述夾持臂和第一立板的一側(cè)外壁均固定連接有墊塊,兩個(gè)墊塊的頂部均開有通孔。
進(jìn)一步的,所述第一立板的一側(cè)外壁開有圓槽,第二立板的一側(cè)外壁開有螺紋孔,螺紋孔的內(nèi)壁螺紋連接有螺紋桿,螺紋桿的一端通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在圓槽的內(nèi)壁,螺紋桿的一端焊接有旋柄。
進(jìn)一步的,所述打磨機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿,電動(dòng)伸縮桿延長(zhǎng)桿的頂端通過螺栓固定有同一個(gè)安裝板,安裝板的頂部焊接有側(cè)板,側(cè)板的一側(cè)外壁通過螺栓固定有機(jī)罩,機(jī)罩的內(nèi)壁通過螺栓固定有電機(jī)。
進(jìn)一步的,所述側(cè)板的一側(cè)外壁焊接有安裝座,安裝座的一側(cè)外壁開有固定孔,固定孔的內(nèi)壁通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橫軸,橫軸的一端與電機(jī)輸出軸鍵連接,橫軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端通過螺栓固定有磨盤。
進(jìn)一步的,所述上弧形槽位于下弧形槽的正上方,上弧形槽和下弧形槽的半徑相等。
進(jìn)一步的,所述側(cè)板的兩側(cè)外壁分別焊接有加強(qiáng)板和橫塊,加強(qiáng)板的底部與安裝板的頂部焊接,機(jī)罩的底部焊接有縱塊,橫塊的頂部和縱塊的側(cè)壁均開有插槽,插槽內(nèi)均插接有插桿,兩個(gè)插桿的一端焊接有同一個(gè)斜桿。
本實(shí)用新型的有益效果為:
1.通過設(shè)置兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu),可以對(duì)鋼管進(jìn)行固定,固定時(shí),將夾持機(jī)構(gòu)的夾持臂掀開,將鋼管的兩端分別插接在兩個(gè)夾持機(jī)構(gòu)的兩個(gè)下弧形槽內(nèi),再將夾持臂復(fù)位,并利用插銷插在墊款的通孔內(nèi)即可。
2.通過設(shè)置螺紋桿,可便于工作人員根據(jù)鋼管的實(shí)際長(zhǎng)度對(duì)第一立板和第二立板之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)時(shí)旋轉(zhuǎn)旋柄,由于螺紋桿與第二立板螺紋連接,螺紋桿與第一立板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,故而螺紋桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將轉(zhuǎn)化為第二立板的直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)將第二立板調(diào)節(jié)到合適的位置時(shí),停止轉(zhuǎn)動(dòng)旋柄即可。
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