[實用新型]車用液化天然氣氣瓶的加強型支撐框架

有效

• 申請號: 201920922529.7
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210485271U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 沈偉棟;沈偉盛;施令;薛佳寧;高增超
• 申請（專利權）人: 江蘇韋蘭德特種裝備科技有限公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 黃春松;朱曉萍

1.車用液化天然氣氣瓶的加強型支撐框架，包括：間隔設置的兩個鞍座支架，兩個鞍座支架之間固定連接，其特征在于：每個鞍座支架的結構包括：鞍座，鞍座包括主體支撐板，主體支撐板的頂部和底部分別設置主體頂板和主體底板，主體支撐板的兩端分別設置有主體連接板，主體支撐板、主體頂板、主體底板以及兩端的主體連接板均由一塊板材一體成型，主體支撐板上端部的外側設置有加強支撐座，加強支撐座的結構包括：加強支撐板，加強支撐板的頂部和底部分別設置有加強頂板和加強底板，加強支撐板的兩側分別設置有加強側板，加強支撐板、加強頂板和加強底板以及兩端的加強連接板也是由一塊板材一體成型，主體頂板和加強頂板均為與天然氣氣瓶瓶身弧度相一致的弧形板，加強頂板與主體頂板形成用于支撐天然氣氣瓶的弧形支撐部，所述的加強支撐板與主體支撐板固定連接。

2.根據權利要求1所述的車用液化天然氣氣瓶的加強型支撐框架，其特征在于：鞍座每一端的主體連接板與加強連接板上均螺栓連接有帶安裝通孔的安裝座，安裝座用于固定拉帶。

3.根據權利要求2所述的車用液化天然氣氣瓶的加強型支撐框架，其特征在于：兩個鞍座支架的兩側均設置有上部連接梁和下部連接梁，兩個鞍座支架之間通過上部連接梁和下部連接梁固定連接；每一側的上部連接梁的兩端均分別固定連接在兩個鞍座的主體連接板的上端，每一側的下部連接梁的兩端均與兩個鞍座的下端部固定連接。

4.根據權利要求3所述的車用液化天然氣氣瓶的加強型支撐框架，其特征在于：下部連接梁的結構包括：下部連接梁本體，下部連接梁本體的橫截面呈L型，下部連接梁本體的兩端分別彎折形成連接梁側向連接板和連接梁底部連接板；下部連接梁兩端的側向連接板分別與兩端的鞍座的主體連接板螺栓固定連接；下部連接梁兩端的底部連接板分別與兩端的鞍座的主體底板螺栓固定連接。

5.根據權利要求1或2或3或4所述的車用液化天然氣氣瓶的加強型支撐框架，其特征在于：其中一個鞍座的主體支撐板的外側間隔設置有兩根防轉連接桿，防轉連接桿用于與天然氣氣瓶頭部的保護罩固定連接，保護罩與天然氣氣瓶固定連接。

6.根據權利要求1或2或3或4所述的車用液化天然氣氣瓶的加強型支撐框架，其特征在于：每個鞍座支架的鞍座的底部均固定設置有支撐梁。