[實用新型]一種通用飛機用電纜安裝輔助設備

有效

• 申請號: 201920922007.7
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210286348U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 李寧康;梁飛;曾輝;熊超林;韓晉平;李峰
• 申請（專利權）人: 江西冠一通用飛機有限公司
• 主分類號: B65H75/42
• 分類號: B65H75/42;B65H75/44;H02G1/06
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 楊淑芳

1.一種通用飛機用電纜安裝輔助設備，其特征在于：包括安裝板(1)，所述安裝板(1)的前端底部兩側分別固定安裝有一塊移動底板(2)，所述安裝板(1)的前端表面中心位置活動安裝有一根安裝轉動柱(4)，所述安裝板(1)的后端表面固定安裝有一個傳動箱(5)，所述傳動箱(5)的后端表面另活動安裝有一個轉盤(6)。

2.根據權利要求1所述的一種通用飛機用電纜安裝輔助設備，其特征在于：所述移動底板(2)通過焊接方式垂直焊接在安裝板(1)的前端底部，所述安裝板(1)與移動底板(2)的底部分別安裝有兩個萬向輪(3)，所述萬向輪(3)上都自帶有剎車片。

3.根據權利要求1所述的一種通用飛機用電纜安裝輔助設備，其特征在于：所述傳動箱(5)通過螺釘連接的方式固定安裝在安裝板(1)的后端面上，所述轉盤(6)的為一個鏤空的圓盤結構，所述轉盤(6)的邊緣處垂直活動安裝有一個轉動手柄(8)，并且其圓心位置處固定安裝了一根傳動軸(7)，所述傳動軸(7)向內伸入到傳動箱(5)的內部，并與傳動箱(5)內部的一號轉動軸(9)同軸固定連接，所述一號轉動軸(9)上固定安裝有一個主動齒輪(10)。

4.根據權利要求3所述的一種通用飛機用電纜安裝輔助設備，其特征在于：所述傳動箱(5)的內部位于一號轉動軸(9)的一側另固定安裝有一根二號轉動軸(12)，所述二號轉動軸(12)另固定安裝有一個從動齒輪(11)，并且從動齒輪(11)與主動齒輪(10)相互嚙合，所述主動齒輪(10)的齒數為34，而從動齒輪(11)的齒數為17。

5.根據權利要求4所述的一種通用飛機用電纜安裝輔助設備，其特征在于：所述二號轉動軸(12)的前端穿過傳動箱(5)并在末端同軸固定連接一根連接桿(15)，所述連接桿(15)的末端表面開設有反牙外螺紋(16)，所述安裝轉動柱(4)尾部對應開設有一個安裝槽(13)，所述安裝槽(13)的內壁上對應的刻設有反牙內螺紋(14)。

6.根據權利要求1所述的一種通用飛機用電纜安裝輔助設備，其特征在于：所述安裝轉動柱(4)的表面包裹有一層防磨的軟質膠墊。