[實用新型]一種通用飛機用開關裝置

有效

• 申請號: 201920921924.3
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN209929184U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 李寧康;梁飛;曾輝;劉韜;韓晉平;李峰
• 申請（專利權）人: 江西冠一通用飛機有限公司
• 主分類號: H01H13/14
• 分類號: H01H13/14;H01H13/12;H01H13/04
• 代理公司: 33254 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 楊淑芳

1.一種通用飛機用開關裝置，包括開關按鈕結構(1)，其特征在于：所述開關按鈕結構(1)包括外殼(2)和按鈕主體(4)，所述按鈕主體(4)活動安裝在外殼(2)內，所述外殼(2)包括殼體(5)，所述按鈕主體(4)包括蓄力主體(9)、齒輪(11)和按鈕(13)，所述齒輪(11)的側端轉動安裝在殼體(5)下部內壁的后端，所述按鈕(13)的中部側端轉動安裝在殼體(5)的下部中心；所述蓄力主體(9)包括第一擋盤(14)、第一轉環(16)、發條(17)、單向軸承(18)、第二轉環(19)和第二擋盤(20)，所述第一擋盤(14)和第二擋盤(20)與齒輪(11)轉動安裝，所述單向軸承(18)的內壁固定安裝在齒輪(11)的側端，所述第一擋盤(14)固定安裝在第一轉環(16)的側壁，所述第一轉環(16)背離第一擋盤(14)的側壁滑動支撐在第二擋盤(20)的側壁，所述發條(17)的外端固定連接在第二轉環(19)的內壁，所述發條(17)的內端固定連接在單向軸承(18)的外壁，所述單向軸承(18)的外部側壁固定連接在第一擋盤(14)的外壁，所述單向軸承(18)的外壁滑動支撐第二擋盤(20)的內壁。

2.根據權利要求1所述的一種通用飛機用開關裝置，其特征在于：所述開關按鈕結構(1)還包括擋板(3)，所述擋板(3)的后端面固定連接在外殼(2)的前端面。

3.根據權利要求1所述的一種通用飛機用開關裝置，其特征在于：所述外殼(2)還包括防護塊(6)和轉孔(7)，所述防護塊(6)的下端固定連接在殼體(5)的前部上端面，所述轉孔(7)對稱開設在殼體(5)的內壁下端。

4.根據權利要求1所述的一種通用飛機用開關裝置，其特征在于：所述按鈕主體(4)還包括第一轉軸(8)、第二轉軸(10)和齒紋(12)，所述第一轉軸(8)通過轉孔(7)轉動安裝在殼體(5)內壁中部的下端，所述第一轉軸(8)的中部上端固定連接在按鈕(13)的下端中心，所述第二轉軸(10)對稱固定連接在齒輪(11)的側端中心，所述齒輪(11)通過第二轉軸(10)與第一擋盤(14)和第二擋盤(20)轉動安裝，所述齒輪(11)通過第二轉軸(10)固定連接在單向軸承(18)的內壁，所述齒輪(11)通過第二轉軸(10)轉動安裝在殼體(5)前部下端內壁，所述齒紋(12)開設在按鈕(13)的前壁，所述齒輪(11)通過齒紋(12)嚙合安裝在按鈕(13)的前壁。

5.根據權利要求1所述的一種通用飛機用開關裝置，其特征在于：所述蓄力主體(9)還包括第一皮刮(15)和第二皮刮(21)，所述第一皮刮(15)背離第一轉環(16)的一端滑動支撐在第二轉環(19)的外壁，所述第一皮刮(15)固定安裝在第一轉環(16)的內壁，所述第二皮刮(21)固定連接在第二轉環(19)的外壁，所述第二皮刮(21)背離第二轉環(19)的一端滑動支撐在第一轉環(16)的內壁。