[實用新型]一種高效散熱的電動汽車控制器

有效

• 申請號: 201920920059.0
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210212060U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 付世鵬;李潁鴿
• 申請（專利權）人: 烏木馬科技（天津）有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;B60K11/04;B60K11/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效散熱的電動汽車控制器，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）內固定安裝有電子元件電路板（2），所述電子元件電路板（2）的外側貼合有翅式散熱片（3），且翅式散熱片（3）固定安裝在殼體（1）的內壁上，所述翅式散熱片（3）的外側貼合固定連接有輸液管（4），所述殼體（1）的一側固定安裝有制冷座（5），所述制冷座（5）上設有制冷腔（6），所述制冷腔（6）的底部內壁上固定安裝有儲液箱（7），且儲液箱（7）內設置有冷卻液，所述制冷腔（6）的內壁上緊密貼合固定連接有隔板（17），且儲液箱（7）的頂部貫穿隔板（17）并延伸至隔板（17）的上方，所述制冷腔（6）的底部內壁上設置有液態制冷劑（9），且液態制冷劑（9）的液面位于隔板（17）的下方，所述輸液管（4）的兩端均延伸至制冷腔（6）內并和儲液箱（7）相連通，所述輸液管（4）上設置有微型液體泵（8），且微型液體泵（8）固定安裝在制冷腔（6）的一側內壁上，所述殼體（1）的底部固定安裝有散熱組件。

2.根據權利要求1所述的一種高效散熱的電動汽車控制器，其特征在于：所述散熱組件包括固定安裝在殼體（1）底部的散熱座（11），所述散熱座（11）的上設有散熱腔（12），所述散熱腔（12）的底部內壁固定安裝有散熱風扇（13），所述散熱腔（12）的頂部內壁上開設有多個與殼體（1）相連通的進風孔（14），所述殼體（1）的頂部開設有與內部相連通多個排熱孔（15）。

3.根據權利要求1所述的一種高效散熱的電動汽車控制器，其特征在于：所述制冷座（5）的一側固定安裝有加液管（10），所述加液管（10）的外側固定連接有閥門，所述加液管（10）的一端延伸至液態制冷劑（9）內。

4.根據權利要求1所述的一種高效散熱的電動汽車控制器，其特征在于：

所述制冷座（5）的頂部開設有維修孔，且維修孔內可拆卸固定安裝有維修門。

5.根據權利要求2所述的一種高效散熱的電動汽車控制器，其特征在于：所述排熱孔（15）的數量為三到六個，且三到六個排熱孔（15）等距排布在殼體（1）的頂部內壁上，所述排熱孔（15）的內壁上密封固定連接有濾網（16）。